Thép tấm LR DH50 so với thép tấm LR DH40

LR DH40 là tấm thép đóng tàu có độ bền cao-được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) cho các ứng dụng hàng hải và ngoài khơi . Ký hiệu "DH" biểu thị đây là cấp độ-độ bền cao hơn với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20°C . Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 390 MPa và độ bền kéo dao động từ 510 đến 660 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 20%. Yêu cầu về năng lượng va đập ở -20°C tối thiểu là 26J (ngang) hoặc 39J (dọc) đối với độ dày lên tới 50mm. Thành phần hóa học có carbon 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Loại này thường được cung cấp trong các điều kiện chuẩn hóa, làm nguội và tôi luyện hoặc TMCP. Nó được sử dụng rộng rãi để đóng các tàu lớn như tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và giàn khoan ngoài khơi.

LR DH50 là tấm thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} cũng được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20°C . "50" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 500 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 610 đến 770 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 18% đối với độ dày lên tới 100mm. Yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu là 33J (ngang) hoặc 50J (dọc) ở -20°C. Thành phần hóa học có carbon 0,20% và mangan 1,70%, với các nguyên tố vi lượng bao gồm Nb, V và Ti để nâng cao tính chất. Loại này yêu cầu xử lý có kiểm soát và thường được cung cấp ở điều kiện chuẩn hóa. Nó được thiết kế cho các thành phần kết cấu đòi hỏi khắt khe hơn trong ngành đóng tàu và nền tảng ngoài khơi đòi hỏi sức mạnh vượt trội.

Cả LR DH40 và LR DH50 đều là thép hàng hải cường độ cao-được chứng nhận LR với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20°C, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển lạnh. Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: DH40 có cường độ chảy tối thiểu là 390 MPa với độ bền kéo là 510-660 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền cao nói chung và các công trình ngoài khơi, trong khi DH50 có cường độ chảy tối thiểu cao hơn là 500 MPa với độ bền kéo đạt 610-770 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi cường độ vượt trội . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, trong đó DH50 yêu cầu hợp kim chính xác hơn để đạt được các đặc tính cơ học nâng cao.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí