Tấm thép đóng tàu

 

Thép tấm đóng tàu là một dạng thép kết cấu chuyên dụng được phát triển đặc biệt để sử dụng trong đóng và sửa chữa tàu. Nó được thiết kế để chịu được môi trường biển khắc nghiệt, bao gồm tiếp xúc với nước mặn, độ ẩm và nhiệt độ khác nhau. Tấm thép này phải đáp ứng các tiêu chí nghiêm ngặt về độ bền, tính chịu kéo, khả năng chống va đập, chống mỏi để đảm bảo sự an toàn và bền bỉ của tàu trên biển.

ABS MTC

 

BV MTC

 

Sức mạnh và độ bền
Các tấm thép đóng tàu được thiết kế đặc biệt để chịu được các điều kiện khắc nghiệt trên biển. Chúng được làm bằng vật liệu có độ bền-cao có thể chịu được va đập, áp suất và độ rung gặp phải trong quá trình vận hành tàu. Điều này đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc của tàu, giúp tàu an toàn và có khả năng chịu được thời tiết khắc nghiệt và tải trọng nặng.

 

Chống ăn mòn
Các tấm thép đóng tàu được xử lý bằng nhiều lớp phủ và vật liệu chống ăn mòn-khác nhau để bảo vệ chúng khỏi tác động ăn mòn của nước biển, muối và điều kiện khí quyển. Điều này giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của tàu, giảm chi phí bảo trì và sửa chữa.

 

Tính hàn
Các tấm thép đóng tàu có khả năng hàn tuyệt vời, cho phép tạo ra các mối nối hiệu quả và chắc chắn. Điều này cho phép các công ty đóng tàu xây dựng các cấu trúc phức tạp và cố định các bộ phận khác nhau của con tàu lại với nhau mà không ảnh hưởng đến độ bền của nó.

 

Nhẹ
Các tấm thép đóng tàu được thiết kế vừa bền vừa nhẹ. Điều này rất quan trọng đối với tàu vì nó giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hiệu suất tổng thể. Trọng lượng giảm cho phép tàu chở hàng hóa lớn hơn, tăng lợi nhuận.

 

Chống cháy
Các tấm thép đóng tàu thường được phủ bằng vật liệu-chống cháy và có đặc tính chống cháy-vốn có. Điều này rất quan trọng đối với sự an toàn của thủy thủ đoàn và hành khách, vì hỏa hoạn trên biển có thể rất thảm khốc. Đặc tính chống cháy-của các tấm thép đóng tàu giúp ngăn chặn và ngăn chặn sự lan rộng nhanh chóng của lửa, giúp có thêm thời gian để thực hiện các biện pháp sơ tán và chữa cháy thích hợp.

 

Bảo trì dễ dàng
Tấm thép đóng tàu yêu cầu bảo trì tối thiểu so với các vật liệu khác được sử dụng trong đóng tàu. Chúng dễ dàng làm sạch, chống mài mòn và mang lại bề mặt nhẵn giúp giảm ma sát và lực cản, tối đa hóa khả năng cơ động và hiệu quả của tàu.

 

Tính sẵn có và hiệu quả về chi phí
Các tấm thép đóng tàu hiện có sẵn trên thị trường nên chúng trở thành lựa chọn-hiệu quả về mặt chi phí cho các công ty đóng tàu. Chúng mang lại lợi tức đầu tư cao nhờ độ bền, tuổi thọ cao và yêu cầu bảo trì thấp.

 

Yêu cầu báo giá

 

Nếu bạn muốn tìm hiểu về các loại thép tấm đóng tàu cụ thể, bạn có thể nhấp vào Trang sản phẩm thép tấm đóng tàu.

 

 

Tấm thép nhẹ: Thép nhẹ là thép có hàm lượng carbon thấp, dễ hàn và tạo hình. Nó thường được sử dụng trong đóng tàu do sức mạnh và độ bền tuyệt vời của nó. Các tấm thép nhẹ thích hợp cho các ứng dụng đóng tàu khác nhau, chẳng hạn như kết cấu thân tàu, máy móc trên boong và giàn khoan dầu ngoài khơi.

 

Tấm thép cường độ-cao:Các tấm thép có độ bền-cao nổi tiếng với các đặc tính cơ học đặc biệt và được sử dụng trong đóng tàu để nâng cao tính toàn vẹn về cấu trúc của tàu. Các tấm này được làm từ hợp kim có độ bền vượt trội như AH36, DH36, EH36 và FH36. Các tấm thép có độ bền-cao đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của tàu ngay cả trong môi trường biển khắc nghiệt.

 

Tấm thép cho nền tảng ngoài khơi:Nền tảng ngoài khơi yêu cầu các tấm thép chuyên dụng có thể chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt và môi trường ăn mòn. Những tấm này được làm từ hợp kim-chống ăn mòn, mang lại độ bền và độ bền tuyệt vời. Các tấm thép cho giàn khoan ngoài khơi được sử dụng trong việc xây dựng các giàn khoan dầu, giàn khoan và các công trình ngoài khơi khác.

 

Tấm thép không gỉ:Tấm thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn cao và được sử dụng rộng rãi trong đóng tàu, đặc biệt đối với các tàu vận chuyển hoặc xử lý các chất ăn mòn. Những tấm này được làm từ hợp kim có chứa tỷ lệ crôm cao, mang lại khả năng chống gỉ và ăn mòn tuyệt vời. Tấm thép không gỉ được sử dụng trong các ứng dụng đóng tàu khác nhau, bao gồm bể chứa, đường ống và phụ kiện.

 

Tấm hợp kim nhôm:Mặc dù không hẳn là thép nhưng các tấm hợp kim nhôm cũng được sử dụng trong đóng tàu, đặc biệt là các tàu nhẹ và{0}tốc độ cao. Các tấm hợp kim nhôm mang lại khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và tỷ lệ độ bền-trên-trọng lượng cao, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các kết cấu tàu yêu cầu giảm trọng lượng mà không ảnh hưởng đến độ bền. Những tấm này được sử dụng trong việc chế tạo phà nhanh, tàu tuần tra và các tàu hạng nhẹ khác.

 

Yêu cầu báo giá

 

Nếu bạn muốn tìm hiểu về các loại thép tấm đóng tàu cụ thể, bạn có thể nhấp vàoTrang sản phẩm thép tấm đóng tàu.

 

 

 

 

 

 

Yêu cầu báo giá

 

Nếu bạn muốn tìm hiểu về các loại thép tấm đóng tàu cụ thể, bạn có thể nhấp vàoTrang sản phẩm thép tấm đóng tàu.

 

Yêu cầu báo giá

 

Nếu bạn muốn tìm hiểu về các loại thép tấm đóng tàu cụ thể, bạn có thể nhấp vàoTrang sản phẩm thép tấm đóng tàu.

 

 

Hiểu các yêu cầu

Bước đầu tiên là hiểu các yêu cầu cụ thể của dự án đóng tàu của bạn. Xem xét các yếu tố như kích thước và loại tàu, điều kiện vận hành mà tàu phải tuân theo cũng như bất kỳ quy định hoặc tiêu chuẩn nào của ngành cần phải đáp ứng.

 

Sức mạnh và độ bền

Thép tấm đóng tàu cần có cường độ và độ bền cao để chịu được môi trường biển khắc nghiệt. Hãy tìm những tấm có độ bền kéo cao và khả năng chống va đập tốt. Nó cũng phải có khả năng hàn tuyệt vời vì hàn là một quá trình quan trọng trong đóng tàu.

 

Chống ăn mòn

Tàu thường xuyên phải tiếp xúc với độ ẩm và nước mặn dẫn đến nguy cơ bị ăn mòn. Vì vậy, hãy chọn loại thép có đặc tính chống ăn mòn tốt. Các tấm thép không gỉ thường được ưa chuộng vì khả năng chống ăn mòn vượt trội.

 

Yêu cầu báo giá

 

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về các sản phẩm của GNEE, bạn có thể gửi email đến ship@gescosteel.com. Chúng tôi rất vui được hỗ trợ bạn.

 

Nếu bạn muốn tìm hiểu về các loại thép tấm đóng tàu cụ thể, bạn có thể nhấp vào Trang sản phẩm thép tấm đóng tàu.

 

 

 

Thép tấm đóng tàu là gì?

Thép tấm đóng tàulà những tấm thép kết cấu chuyên dụng được thiết kế đặc biệt để sản xuất thân tàu và các công trình biển khác. Chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn xã hội phân loại (ví dụ CCS, ABS, LR) để đảm bảo chúng có thể chịu được môi trường biển khắc nghiệt, bao gồm ăn mòn nước mặn, nhiệt độ khắc nghiệt và ứng suất cơ học.

 

Các loại chính của tấm thép đóng tàu là gì?

1. Cấp độ bền-chung (cường độ chảy lớn hơn hoặc bằng 235 MPa):

A: Độ bền nhiệt độ bình thường (20 độ)

B: Độ dẻo dai tốt hơn (0 độ )

D: Độ bền nhiệt độ-thấp (-20 độ )

E: Độ bền ở nhiệt độ-thấp được nâng cao (-40 độ )

2. Cấp độ bền-cao (cường độ chảy lớn hơn hoặc bằng 315 MPa):

AH32/36/40: Độ bền nhiệt độ bình thường (0 độ)

ĐH32/36/40: Độ bền nhiệt độ-thấp (-20 độ )

EH32/36/40: Độ bền ở nhiệt độ-thấp được nâng cao (-40 độ )

FH32/36/40: Độ bền nhiệt độ-cực thấp (-60 độ )

Quy ước đặt tên:

Chữ cái đầu tiên: A (thông thường), D (nhiệt độ-thấp), E (nhiệt độ thấp-tăng cường), F (nhiệt độ cực thấp-)

"H": Cường độ cao

Con số: Cường độ năng suất tính bằng kgf/mm² × 10 (ví dụ: "36"=355 MPa)

 

Các thông số kỹ thuật điển hình là gì?

độ dày: 2,5-200 mm (phổ biến nhất: 4-50 mm)

Chiều rộng: 1.200-4.200 mm GNEE

Chiều dài: 3.000-25.000 mm GNEE

Bề mặt hoàn thiện: Cán-cán nóng, chuẩn hóa hoặc-được kiểm soát

 

Các tính chất cơ học quan trọng là gì?

Thép cường độ-chung (ví dụ: Loại B):

Cường độ năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 235 MPa

Độ bền kéo: 400-520 MPa

Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 22%

Năng lượng tác động: Lớn hơn hoặc bằng 27 J ở nhiệt độ quy định

Thép cường độ-cao (ví dụ: AH36):

Cường độ năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 355 MPa

Độ bền kéo: 490-620 MPa

Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 20%

Năng lượng tác động: Lớn hơn hoặc bằng 34 J ở nhiệt độ quy định

 

Các ứng dụng chính là gì?

Kết cấu thân tàu(các thành phần cấu trúc chính)

Sàn và kiến ​​trúc thượng tầng

Vách ngăn và vách ngăn

Nền tảng ngoài khơi

Thiết bị và linh kiện hàng hải

 

Làm thế nào để chọn đúng lớp?

Tiêu chí lựa chọn chính:

Nhiệt độ hoạt động:

Vùng biển nhiệt đới: AH32/36

Vùng ôn đới: DH32/36

Vùng Bắc Cực: EH32/36 hoặc FH32/36

Yêu cầu về kết cấu:

Thân tàu chung: cấp A/B/D/E

Cấu trúc{0}}nặng: cấp AH/DH/EH/FH

Tàu lớp băng-: cấp EH/FH

Kích thước và loại tàu:

Tàu nhỏ: loại A/B

Tàu thương mại lớn: AH36/DH36

Tàu lớp Polar{0}}: FH40

 

Những chứng chỉ nào được yêu cầu?

Các tấm thép đóng tàu phải được chứng nhận bởi các tổ chức đăng kiểm được công nhận, bao gồm:

CCS(Hiệp hội phân loại Trung Quốc)

ABS(Cục Vận chuyển Hoa Kỳ)

DNV GL(Det Norske Veritas)

LR(Đăng ký của Lloyd)

BV(Cục Veritas)

Quy trình chứng nhận:

Nhà sản xuất trải qua đánh giá hệ thống chất lượng

Nguyên liệu thô và quy trình sản xuất được giám sát

Mỗi lô đều được kiểm tra thành phần hóa học và tính chất cơ học

Sản phẩm được chứng nhận mang dấu của tổ chức phân loại

 

Các bài kiểm tra kiểm soát chất lượng chính là gì?

1. Phân tích thành phần hóa học:

Carbon (C): Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% (cấp độ bền{1}}cao)

Mangan (Mn): 0,90-1,60% (cấp cường độ cao)

Phốt pho (P)/Lưu huỳnh (S): Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025%

Các nguyên tố vết (Nb, V, Ti): Hợp kim vi mô-cho các thuộc tính nâng cao

2. Kiểm tra cơ học:

Kiểm tra độ bền kéo: Đo năng suất và độ bền kéo, độ giãn dài

Kiểm tra tác động: Xác định độ dẻo dai ở nhiệt độ xác định (V{0}}Notch)

Kiểm tra uốn cong: Kiểm tra khả năng tạo hình và chất lượng mối hàn

3. Thử nghiệm không{1}}phá hủy:

Kiểm tra siêu âm: Phát hiện khuyết tật bên trong

Kiểm tra hạt từ tính: Xác định vết nứt bề mặt

 

Ưu điểm của thép đóng tàu{0}}cường độ cao là gì?

Giảm cân: Độ bền cao hơn cho phép tấm mỏng hơn, giảm trọng lượng tổng thể của bình

Hiệu suất nhiên liệu: Trọng lượng nhẹ hơn dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn

Tăng khả năng tải trọng: Có thể chở được nhiều hàng hóa hơn

Độ dẻo dai vượt trội: Khả năng chống va đập và mỏi tốt hơn trong điều kiện khắc nghiệt

 

Sự khác biệt giữa AH36, DH36 và EH36 là gì?

AH36: Thép cường độ cao-tiêu chuẩn dành cho nhiệt độ bình thường (0 độ )

DH36: Độ bền ở nhiệt độ-thấp được cải thiện (-20 độ ), phù hợp với vùng lạnh

EH36: Độ bền-ở nhiệt độ thấp được nâng cao (-40 độ ), lý tưởng cho điều kiện Bắc Cực

Ghi chú: Cả ba đều có cùng cường độ chảy (355 MPa) nhưng khác nhau về hiệu suất va đập ở các nhiệt độ khác nhau.

 

Sự khác biệt giữa thép đóng tàu có độ bền-thông thường và thép-cường độ cao là gì?

sức mạnh-chung: Cường độ năng suất Lớn hơn hoặc bằng 235 MPa, được sử dụng cho các ứng dụng tiêu chuẩn

cường độ-cao: Cường độ chảy lớn hơn hoặc bằng 315 MPa, được sử dụng cho các kết cấu quan trọng yêu cầu tỷ lệ cường độ-trên-trọng lượng cao hơn

Sự khác biệt ứng dụng chính: Thép cường độ-cao được ưu tiên sử dụng cho các tàu lớn, giàn khoan ngoài khơi và tàu lớp băng- .

 

Làm thế nào để đảm bảo chất lượng khi mua thép tấm đóng tàu?

Các bước quan trọng:

Xác minh chứng nhận: Đảm bảo biển số có chứng nhận của tổ chức phân loại hợp lệ (ví dụ: CCS, ABS)

Kiểm tra tài liệu: Yêu cầu Giấy chứng nhận kiểm tra vật liệu (MTC) với kết quả kiểm tra cơ học và hóa học hoàn chỉnh

Kiểm tra ngoại hình: Kiểm tra các khuyết tật bề mặt, kích thước phù hợp

Nguồn gốc từ nhà sản xuất uy tín: Chọn những nhà sản xuất có uy tín với hồ sơ theo dõi đã được chứng minh

 

 

 

Dựa vào nhiều-thiết bị hạng nhất, chẳng hạn như Máy cắt CNC, Máy phanh ép, Máy làm thẳng, Máy uốn cuộn, Máy thanh phẳng, Máy mài nhẵn, v.v., GNEE STEEL có thể cung cấp nhiều bán-sản phẩm và dịch vụ tạo hình đa dạng cho khách hàng.

 

GIA CÔNG THÉP GNEE

DỊCH VỤ 1.CTL & SL (141 BỘ)

Hiện tại, GNEE STEEL đã nhập khẩu nhiều thiết bị CTL/SL tiên tiến từ Ý và Hàn Quốc và có thể cung cấp các dịch vụ CTL/SL tùy chỉnh từ thép không gỉ cán nguội và thép cacbon đến thép không gỉ và thép cacbon cán nóng cũng như các dải và-tấm siêu rộng.

CƠ SỞ CTL
Chiều dài tối đa: 16500mm

Chiều rộng tối đa: 2200mm

Độ dày tối đa: 25,4mm

Sức mạnh năng suất tối đa: 1500Mpa
CƠ SỞ SL

Chiều rộng tối đa: 2200mm

Độ dày tối đa: 18mm

Số lượng khe tối đa: 31

Sức mạnh năng suất tối đa: 1200Mpa

 

2. DỊCH VỤ CẮT

GNEE STEEL nhập khẩu rất nhiều máy cắt tiên tiến từ Đức, Thụy Điển, Mỹ và Nhật Bản, bao gồm máy cắt plasma, máy cắt tia nước, máy cắt laser, máy cắt ngọn lửa và máy cưa. Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, GNEE STEEL cũng áp dụng các phương pháp cắt đa{1}}làm việc lồng nhau và sản xuất chuyên sâu để nâng cao năng lực sản xuất và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Máy cắt Laser

Chiều dài cắt tối đa:40.000mm

Chiều rộng tối đa: 4.600mm
Độ dày tối đa: 100mm

 

Máy cắt ngọn lửa

Chiều dài cắt tối đa:40.000mm

Chiều rộng tối đa: 8.000mm
Độ dày tối đa: 500mm

Máy cắt plasma

Chiều dài cắt tối đa:30.000mm

Chiều rộng tối đa: 5.000mm
Độ dày tối đa: 100mm

 

Cắt tia nước-

Chiều dài cắt tối đa: 12.000mm

Chiều rộng tối đa: 4.010mm
Độ dày tối đa: 250mm

3. DỊCH VỤ HÌNH THỨC

Uốn tấm thép
Độ dày cán tối đa: lên tới 200mm
Chiều rộng tối đa: 4200mm

   

Máy uốn tự động-Nhấn phanh
Khả năng uốn tối đa:3000Tấn
Chiều dài uốn tối đa:15.000mm

Chuyên gia về thép chịu uốn cao-Độ bền và mài mòn-

  

  

Máy đục lỗ

Chiều rộng tối đa:3.070mm
Độ dày tối đa: 8 mm

Áp suất tối đa: 250t

DỊCH VỤ VÒI

Nền tảng vát mép GNEE STEEL có máy phay cạnh, máy bào cạnh, máy cắt rãnh ngọn lửa / plasma, robot cắt rãnh ngọn lửa, máy vát cạnh để bàn, máy bào giàn và các thiết bị tiên tiến khác để cung cấp cho khách hàng các dịch vụ chế tạo sẵn các bộ phận, xử lý hàng ngày các rãnh loại V{0}}, loại Y-, loại X{2}} và loại U-, đồng thời đảm bảo các quy trình tiếp theo như hàn và lắp ráp sản phẩm.

 

Phay:
Chiều dài cắt tối đa:18.000mm

Chiều rộng tối đa: 4500mm
Độ dày tối đa: 120mm

 

  

Vát:
Chiều dài tối đa: 16.000mm

Độ dày tối đa: 80mm

DỊCH VỤ GIA CÔNG

GNEE STEEL sở hữu máy phay và phay loại Cổng-CNC, Máy phay và phay loại sàn-CNC, Máy phay trục 5-có độ chính xác dọc, Máy bào kiểu cổng, Máy tiện đứng, Máy mài hình trụ, Máy bào thủy lực và Máy tiện CNC và có thể cung cấp gia công tinh xảo các phụ tùng thay thế và bộ phận kết cấu lớn cho khách hàng.

Trung tâm gia công phay và khoan kiểu cổng

Chiều dài tối đa: 48000mm

Chiều rộng tối đa: 12500mm
Chiều cao tối đa: 8000mm

Đường kính tối đa: 10500mm

Thiết bị khoan lỗ-sâu
Độ sâu khoan tối đa:1.100mm
Đường kính lỗ khoan tối đa:φ80mm
Đường kính tối đa:φ4.500mm

Thiết bị khoan lỗ MMulti{0}}

Chiều dài tối đa: 13.000mm
Chiều rộng tối đa: 10.000mm
Đường kính lỗ khoan tối đa:φ105mm
Độ sâu khoan tối đa: 250mm

Máy khoan và phay sàn
Chiều dài tối đa: 24.000mm
Chiều cao tối đa: 8.000mm
Kích thước bàn xoay: 9x5m

Máy tiện đứng

Chiều cao tối đa:6.000mm

Đường kính tối đa:φ22,00mm

Máy phay cạnh tự động

Máy phay cạnh tự động là sản phẩm hàng đầu trong thiết bị phay hạng nặng. Nó chủ yếu được sử dụng để chuẩn bị rãnh hàn (vát mép) trên các tấm có kích thước lớn{2}}làm bằng thép không gỉ, thép cacbon và các loại thép đặc biệt. Nó có thể xử lý các tấm có độ dày tối đa lên tới 90mm, chiều dài 16 mét và chiều rộng 4 mét.

 

Nó được trang bị bộ phay kép và hệ thống thay đổi đầu dao phay hoàn toàn tự động, cho phép vát 4 cạnh tự động. Tính năng nổi bật của nó là công nghệ định hình được sử dụng khi phay các tấm lượn sóng và các sản phẩm có hình dạng không đều, đảm bảo độ đồng nhất tuyệt đối của rãnh sau khi phay.

 

Bằng cách sử dụng các đầu dao phay được thiết kế đặc biệt, nó có thể thực hiện các biên dạng rãnh rất khó và phức tạp chỉ trong một lần chạy.

 

Nguyên vật liệu:Thép cacbon trơn, thép chịu áp lực, thép-chống mài mòn, thép cường độ-cao, thép không gỉ, hợp kim gốc niken-, v.v.
Chiều rộng:1200 - 4200 mm
Chiều dài:5800 - 16000 mm
độ dày:5 - 90 mm
Cân nặng:Lên đến 35 tấn

 

Máy phay cạnh này là thiết bị phay vát tự động hàng đầu thế giới. Với thiết kế cấu trúc tuyệt vời và thuật toán dữ liệu tiên tiến, nó đạt được sự tự động hóa hoàn toàn từ phát hiện tấm đến quy trình phay thực tế, cải thiện đáng kể hiệu quả xử lý đồng thời đảm bảo độ chính xác cao.

 

• Độ chính xác xử lý

Độ chính xác chiều dài:±1mm khi L < 10m; ±2mm khi L > 10m;

Độ chính xác chiều rộng:±1mm;

Độ chính xác theo đường chéo:±2mm;

Độ chính xác của mặt gốc (cạnh cùn):±1mm đối với rãnh Y{1}}; +0.5mm cho rãnh X-.

• Hiệu quả xử lý

Hiệu suất xử lý gấp hơn 10 lần so với thiết bị phay cạnh hoặc bào cạnh thông thường.

XỬ LÝ NHIỆT

Lò xử lý nhiệt
Kích thước lò tối đa:36x12x13,5m
Nhiệt độ định mức tối đa: 1100 độ
Khả năng tải tối đa:800t

Xử lý nhiệt bình chịu áp lực
Xử lý nhiệt thiết bị khai thác mỏ
Xử lý nhiệt tấm ống
Xử lý nhiệt đầu bình áp lực

 

 

GNEE STEEL hiện đang tham gia vàogiai đoạn mua sắm của dự án bể chứa amoniac chứa đầy 100.000m³, cung cấp các tấm thép-chất lượng cao cho các bộ phận quan trọng của bể. Do tính chất ăn mòn của amoniac và nguy cơNứt ăn mòn ứng suất amoniac (SCC), dự án yêu cầu kiểm soát luyện kim nghiêm ngặt các vật liệu theoTiêu chuẩn EN 10028-3.

 

Một trong những yêu cầu kỹ thuật quan trọng nhất của dự án này làgiới hạn nghiêm ngặt về Sức mạnh năng suất thực tế (Re)cho tất cả các vật liệu cấp NL2. Để ngăn ngừa rủi ro SCC trong môi trường lưu trữ amoniac,cường độ năng suất thực tế không được vượt quá 390 MPa, bất kể các giá trị danh nghĩa được chỉ định trong phạm vi độ dày tiêu chuẩn hoặc tấm. Yêu cầu này đặt ra yêu cầu cao hơn về kiểm soát quy trình sản xuất thép, độ ổn định xử lý nhiệt và thử nghiệm vật liệu.

 

Các tấm thép thô có độ bền cao-đã sẵn sàng để sản xuất bể chứa amoniac chứa đầy 100.000 m³

 

Vật liệu dự án và yêu cầu kỹ thuật

 

Dự án chủ yếu sử dụngTấm thép bình chịu áp bình thường P355NL2 và P275NL2, được áp dụng rộng rãi trong các bể chứa nhiệt độ-thấp do độ dẻo dai và khả năng hàn tuyệt vời của chúng.

 

Thông số kỹ thuật chính bao gồm:

• Các lớp vật liệu:P355NL2 và P275NL2 (Chuẩn hóa)
• Sức mạnh năng suất:Tiêu chuẩn tối thiểu / tối đa giới hạn ở390 MPa
• độ cứng:Nhỏ hơn hoặc bằng 225 HBW trong vật liệu cơ bản
• Kiểm tra tác động:Bài kiểm tra khía chữ V của Charpy-tại-50 độ, tối thiểu 27J
• Chứng nhận:EN 102043.1 chứng chỉ, với tùy chọn3.2 chứng nhận

 

Những yêu cầu nghiêm ngặt này đảm bảo rằng các tấm thép duy trì các đặc tính cơ học ổn định và khả năng chống ăn mòn do ứng suất do amoniac-gây ra trong quá trình-lâu dài.

 

Cán và tạo hình chính xác các tấm thép thành các đoạn cong cho bể chứa amoniac 100.000 m³.

 

Số lượng tấm dự án và phân bổ độ dày

 

Tổng nhu cầu thép cho dự án bể chứa amoniac này là vài nghìn tấn, chủ yếu phân bổ trên các phần bể khác nhau:

 

P355NL2 – Tấm vỏ thùng trong và ngoài

• Các khóa học vỏ thấp hơn:Độ dày 50 mm – khoảng. 2.000 tấn
• Các khóa học vỏ giữa:Độ dày 25 mm – khoảng. 1,400 tấn
• Các khóa học vỏ trên:Độ dày 10 mm – xấp xỉ. 500 tấn

 

P275NL2 – Tấm đáy bể

• độ dày:10–15 mm – xấp xỉ. 750 tấn

 

P275NL2 – Kết cấu mái treo

• độ dày:5–8 mm – xấp xỉ. 180 tấn

 

S275JR – Mái nhà bên ngoài (Cấu trúc xung quanh)

• độ dày:10 mm – xấp xỉ. 450 tấn

 

Để nâng cao hiệu quả chế tạo bồn chứa và giảm các mối hàn theo chu vi, dự án cũng yêu cầutấm thép rộngđể giảm thiểu các mối hàn, giúp giảm nguy cơ tiềm ẩn SCC trong điều kiện sử dụng amoniac.

 

Các đoạn thép định hình được bọc và đặt trên giá để bảo vệ, sẵn sàng để lắp ráp bể chứa amoniac 100.000 m³.

 

GNEE STEEL cung cấp-các giải pháp chế tạo xi lanh và cán thép tấm có độ chính xác cao cho các nhà sản xuất xe tăng trên toàn thế giới.Gửi cho chúng tôi thông số kỹ thuật tấm hoặc bản vẽ chế tạo của bạn để được báo giá nhanh.

Yêu cầu báo giá

 

KIỂU	CẤP	THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Thép cacbon / cuộn hợp kim thấp	Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Cấp C	0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C
Tấm nặng vừa	Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E	6.0-200x150mm-4000mmxL
Tấm tàu	Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Loại 1/Lớp 2	2,5-120x1500mm-3000mmxL
Thép cường độ cao	510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Thép hoa văn	HQ235A|B	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Mang-thép chịu lực	NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ HADOX450/500	3.0-50x1250mm-3300mmxL
cuộn cán nguội	DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12	0,5-3,0x1250mm-1500mmxC
Tấm mạ kẽm	DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275	0,45-3,0x1250mm-1500mmxC
cuộn ngâm	DD11/SPHC	2.0-6.0x1500xC

Thông số kỹ thuật bề mặt và vật liệu thép không gỉ

KIỂU	CẤP	ĐỘ DÀY	BỀ MẶT
Austenit	304/304H/304L/304J1	0,25-150mm	2B/BA/SỐ 4/8K/SB/HL/SỐ 1
Austenit	321	0,4-80mm	2B/BA/SỐ 4/8K/SB/HL/SỐ 1
Austenit	316/316L/317L/316Ti	0,3-80mm	2B/BA/SỐ 4/8K/SB/HL/SỐ 1
Austenit	201(J1/J2/J5)	0,35-12 mm	2B/SỐ 1/1D
Ferrite	430	0,4-3,0mm	2B/BA/SỐ 4/8K/SB/HL
Ferrite siêu tinh khiết	443	0,4-2,0mm	2B
Ferrite siêu tinh khiết	436L/439/444/441	0,5-3,0mm	2B/2D

Hợp kim thép / niken đặc biệt

KIỂU	CẤP	LỚP (ASTM)	LỚP (EN)	ĐỘ DÀY
Thép chịu nhiệt-	309S	S30908	1.4833	0,5-40mm
Thép chịu nhiệt-	310S	S31008	1.4845	0,5-40mm
Thép không gỉ song công	2101	S32101	1.4162	1,5-50mm
Thép không gỉ song công	2304	S32304	1.4362	3.0-50mm
Thép không gỉ song công	2205	S32205/S31803	1.4462	0,5-60mm
Thép không gỉ song công	2507	S32750	1.4410	1,0-60mm
Thép siêu Austenit-	904L	N08904	1.4539	0,6-50mm
Thép siêu Austenit-	254SMO	S31254	1.4547	0,5-50mm
Thép siêu Austenit-	1.4529	N08926	1.4529	0,5-50mm
Thép siêu Austenit-	AL-6XN	N08367	1.4478	0,5-50mm
Hợp kim cơ sở niken	Hợp kim 31	N08031	1.4562	1,0-50mm
Hợp kim cơ sở niken	800	N08800	1.4876	0,8-50mm
Hợp kim cơ sở niken	800H	N08810	1.4958	0,8-50mm
Hợp kim cơ sở niken	800HT	N08811	1.4959	0,8-50mm
Hợp kim cơ sở niken	Hợp kim 28	N08028	1.4563	1,0-20mm
Hợp kim cơ sở niken	Hợp kim 20	N08020	2.4660	1,0-20mm
Hợp kim cơ sở niken	825	N08825	2.4858	0,8-40mm
Hợp kim cơ sở niken	C276	N10276	2.4819	0,5-50mm
Hợp kim cơ sở niken	C22	N06022	2.4602	1,0-50mm
Hợp kim cơ sở niken	625	N06625	2.4856	0,8-20mm
Hợp kim cơ sở niken	400	N04400	2.4360	1,0-20mm
Hợp kim cơ sở niken	600	N06600	2.4816	1,0-50mm
Hợp kim cơ sở niken	Ni nguyên chất 201	N02201	2.4061	0,5-20mm
Titan	TA1	lớp 1	Lớp 1	0,5-50mm
Titan	TA2	lớp 2	Lớp 2	0,5-50mm

Chú phổ biến: thép tấm đóng tàu, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất thép tấm đóng tàu tại Trung Quốc