Sự khác biệt giữa thép tấm CCS FQ51 và CCS FQ63

CCS FQ51 là tấm thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} được chứng nhận bởi Hiệp hội Phân loại Trung Quốc (CCS) cho các ứng dụng đóng tàu và ngoài khơi có yêu cầu cao. Ký hiệu "FQ" biểu thị rằng đây là thép được tôi và tôi luyện với độ bền va đập được thử nghiệm ở -60 độ, đảm bảo hiệu suất vượt trội trong môi trường Bắc Cực và vùng cực . Nó có giới hạn chảy tối thiểu là 500 MPa (73 ksi) và phạm vi độ bền kéo là 610-770 MPa (88-112 ksi), với độ giãn dài tối thiểu thường khoảng 16-18%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với lượng carbon tương đương (Ceq) thấp để đảm bảo khả năng hàn tốt. Loại này lý tưởng cho các bộ phận cấu trúc quan trọng trong giàn khoan tự nâng, tàu phá băng và tàu lớp Bắc Cực.

CCS FQ63 cũng là tấm thép hàng hải cường độ cực cao-cao{2}} được CCS chứng nhận, được sản xuất thông qua quá trình tôi và tôi (QT). "63" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 620 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 720 đến 890 MPa, với độ giãn dài tối thiểu khoảng 15%. Giống như FQ51, nó được thử nghiệm va đập ở -60 độ, với yêu cầu năng lượng va chạm tối thiểu thường là khoảng 46J (ngang) và 69J (dọc). Thành phần hóa học được kiểm soát chính xác, có hàm lượng carbon thấp để duy trì độ bền cao đồng thời đảm bảo khả năng hàn tốt. Loại này được thiết kế cho các ứng dụng có yêu cầu khắt khe nhất chẳng hạn như tàu container siêu lớn, chân giàn khoan tự nâng và các công trình hàng hải quan trọng đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tối đa.

Cả CCS FQ51 và CCS FQ63 đều là thép hàng hải tôi và tôi được chứng nhận CCS-với độ bền nhiệt độ thấp-đặc biệt được thử nghiệm ở -60 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt và Bắc Cực khắc nghiệt nhất . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: FQ51 có giới hạn chảy tối thiểu là 500 MPa với độ bền kéo là 610-770 MPa, phù hợp với các giàn khoan ngoài khơi có độ bền-cao và tàu lớp băng, trong khi FQ63 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 620 MPa với độ bền kéo đạt 720-890 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn cần giảm trọng lượng tối đa. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí