Sự khác biệt giữa thép tấm LR EH36 và LR EH69

LR EH36 là tấm thép đóng tàu có độ bền-cao được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR). Cấp "E" biểu thị nó đã được thử nghiệm va đập ở -40 độ với năng lượng va đập tối thiểu là 34J theo hướng dọc. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 355 MPa và độ bền kéo dao động từ 490 đến 620 MPa. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Độ giãn dài tối thiểu là 21%. Loại này được sử dụng rộng rãi để xây dựng thân tàu, nền tảng ngoài khơi và các bộ phận kết cấu quan trọng của tàu hoạt động trong điều kiện biển khắc nghiệt.

LR EH69 là tấm thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} cũng được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) với độ bền va đập được thử nghiệm ở -40 độ . "69" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 690 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 770 đến 940 MPa. Độ giãn dài tối thiểu là 16% đối với độ dày lên tới 100mm. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với các nguyên tố vi lượng bao gồm Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni và Mo. Loại này yêu cầu xử lý nâng cao như TMCP hoặc tôi và ram, đồng thời được thiết kế cho các thành phần kết cấu chịu ứng suất cao nhất trong ngành đóng tàu hiện đại và kỹ thuật ngoài khơi, mang lại tỷ lệ độ bền{17}trên trọng lượng đặc biệt.

Cả LR EH36 và LR EH69 đều là thép hàng hải cường độ cao-được chứng nhận LR với độ bền nhiệt độ-thấp tuyệt vời được thử nghiệm ở -40 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt. Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: EH36 có giới hạn chảy tối thiểu là 355 MPa với độ bền kéo là 490-620 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền cao nói chung, trong khi EH69 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 690 MPa với độ bền kéo đạt 770-940 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe nhất cần giảm trọng lượng tối đa. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát, nhưng EH69 yêu cầu xử lý tiên tiến hơn như TMCP hoặc QT để đạt được các đặc tính cơ học vượt trội trong khi vẫn duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí