Tất cả thép BV DH40 đều là thép carbon tiêu chuẩn. Tất cả các loại thép này đều được thiết kế để trở thành loại thép đóng tàu có tuổi thọ-tối ưu.
Ứng dụng thép đóng tàu BV DH40:
Thép tấm đóng tàu BV DH40 thích hợp cho tàu container và tàu chở hàng rời cũng như tàu du lịch, phà và du thuyền.
Đặc điểm kỹ thuật cấp thép BV DH40:
Độ dày: 4mm đến 260mm,
Chiều rộng: 1200mm đến 4000mm
Chiều dài: 3000mm đến 18000mm.
Điều kiện giao hàng thép đóng tàu BV DH40:
BV DH40 Điều kiện giao hàng: AR(Chỉ cán nóng), TMCP, Q+T(Làm nguội+Ủ), N(Chuẩn hóa),CR(Chỉ cán điều khiển)
Dịch vụ bổ sung thép tấm BV DH40:
Cán nóng (HR), cán điều khiển (CR) Quy trình điều khiển cơ nhiệt (TMCP), Chuẩn hóa, Q&T, kiểm tra va đập, Z15, Z25, Z35.
Thành phần hóa học thép đóng tàu BV DH40:
Cấp | C % | Si % | triệu % | P % | S % | V % | AL % | % Cr |
BV lớp DH40 | 0.180 | 0.1-0.5 | 0.90-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 | 0.015 | 0.200 |
Cu % | Mo % | Nb % | Ni % | Ti % |
|
|
| |
0.350 | 0.080 | 0.02-0.05 | 0.400 | 0.020 |
|
|
|
Đặc tính cơ học thép tàu thủy cấp BV DH40:
Cấp | Độ dày (mm) | Năng suất tối thiểu(Mpa) | Độ bền kéo (Mpa) | Độ giãn dài (%) | Năng lượng tác động tối thiểu | |
BV lớp DH40 | 8mm-50mm | Tối thiểu 390Mpa | 510-650Mpa | 20% | -20 | 34J |
51mm-70mm | Tối thiểu390Mpa | 510-650Mpa | 20% | -20 | 41J | |
71mm-100mm | Tối thiểu 390Mpa | 510-650Mpa | 20% | -20 | 50J | |
Năng lượng tác động tối thiểu là năng lượng dọc | ||||||
