BV DH36 là tấm thép đóng tàu cường độ-đã được Bureau Veritas (BV) phê duyệt, đặc trưng bởi cường độ chảy cao 355 MPa và độ dẻo dai tốt, lý tưởng cho các ứng dụng hàng hải như thân tàu và các công trình ngoài khơi. Nó được biết đến với khả năng chống ăn mòn mạnh mẽ, khả năng hàn và khả năng định hình ở nhiệt độ thấp.
|
Thành phần hóa học cường độ cao BV DH36 trong quá trình ủ và làm nguội |
|||||||
|
Cấp |
Phần tử tối đa (%) |
||||||
|
C |
Sĩ |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
BVDH36 |
0.18 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
Ti |
Củ |
Cr |
Ni |
Mơ |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.4 |
0.08 |
|
Độ nhạy vết nứt: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
Carbon tương đương: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
|
BV DH36 có đặc tính cường độ cao trong quá trình ủ và làm nguội |
|||||||
|
Cấp |
|
Thuộc tính cơ khí |
Thử nghiệm tác động Charpy V |
||||
|
độ dày |
Năng suất |
Độ bền kéo |
Độ giãn dài |
Bằng cấp |
Năng lượng 1 |
Năng lượng 2 |
|
|
BVDH36 |
mm |
Mpa tối thiểu |
Mpa |
% tối thiểu |
-20 |
J |
J |
|
t Nhỏ hơn hoặc bằng 50 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50＜t Nhỏ hơn hoặc bằng 70 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70＜t Nhỏ hơn hoặc bằng 100 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Lưu ý: Năng lượng 1 là thử nghiệm va đập ngang, Năng lượng 2 là thử nghiệm va đập dọc |
|||||||
Ứng dụng
Kết cấu thân tàu và tàu thuyền
Giàn khoan dầu ngoài khơi và các công trình liên quan
Cần cẩu dành cho tàu chở hàng rời
Các bộ phận khác đòi hỏi độ bền và độ dẻo dai cao trong môi trường biển
