Sự khác biệt giữa thép tấm RINA D420 và RINA D460

RINA D420 là tấm thép hàng hải có độ bền-cao{2}} được chứng nhận bởi tổ chức phân loại Ý RINA (Registro Italiano Navale) cho các ứng dụng đóng tàu và ngoài khơi. Cấp "D" biểu thị nó đã được thử nghiệm va đập ở -20°C. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 420 MPa và độ bền kéo dao động từ 530 đến 680 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 18%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với carbon 0,20%, mangan 1,70% và các nguyên tố vi lượng. Loại này thường được cung cấp trong các điều kiện chuẩn hóa, dập tắt và tôi luyện (QT) hoặc TMCP và có sẵn ở độ dày lên tới 260mm. Nó được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu, nền tảng ngoài khơi và các bộ phận kỹ thuật hàng hải quan trọng.

RINA D460 là tấm thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} cũng được RINA chứng nhận, với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20°C . "460" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 460 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 570 đến 720 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 17%. Yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu là 31J (ngang) và 46J (dọc) ở -20°C. Thành phần hóa học có carbon 0,21%, mangan 1,70%, được kiểm soát chặt chẽ phốt pho và lưu huỳnh. Loại này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe về các thành phần kết cấu trong ngành đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và các tàu thuộc lớp Bắc Cực{20}}cần tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng vượt trội.

Cả RINA D420 và RINA D460 đều là thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{4}}được RINA chứng nhận với độ bền nhiệt độ-thấp tuyệt vời được thử nghiệm ở -20°C, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: D420 cung cấp cường độ chảy tối thiểu là 420 MPa với độ bền kéo là 530-680 MPa, phù hợp với các nền tảng ngoài khơi có độ bền-cao và đóng tàu nói chung, trong khi D460 cung cấp cường độ chảy tối thiểu cao hơn là 460 MPa với độ bền kéo đạt 570-720 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng vượt trội . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát với carbon ≤0,20-0,21% và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, với D460 thường yêu cầu xử lý chính xác hơn để đạt được các đặc tính cơ học nâng cao. Việc lựa chọn giữa chúng phụ thuộc vào việc dự án yêu cầu độ bền cân bằng của D420 hay hiệu suất nâng cao của D460 cho các nhu cầu kết cấu khắc nghiệt hơn.

Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D420 trong quá trình ủ và làm nguội

Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D460 trong quá trình ủ và làm nguội

RINA D420 có đặc tính cường độ cực cao trong tôi và làm nguội

RINA D460 có đặc tính cường độ cực cao trong tôi và làm nguội