Sự khác biệt giữa thép tấm DNV D420 và DNV D460

DNV D420 là tấm thép kết cấu cường độ-cao{2}}được DNV (Det Norske Veritas) chứng nhận cho các ứng dụng hàng hải và ngoài khơi . Ký hiệu "D" biểu thị rằng độ bền va đập của vật liệu đã được kiểm tra và đảm bảo ở -20 độ . Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 420 MPa (61 ksi) và độ bền kéo dao động từ 530 đến 680 MPa (77-99 ksi), với độ giãn dài tối thiểu là 18% (ngang). Yêu cầu về năng lượng tác động tối thiểu là 42J (theo chiều dọc) hoặc 28J (theo chiều ngang) ở -20 độ. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%. Loại này có thể được phân phối trong các điều kiện cán, chuẩn hóa hoặc làm nguội và ủ. Nó được sử dụng rộng rãi cho thân tàu đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và các công trình biển đòi hỏi độ bền đáng tin cậy trong môi trường lạnh vừa phải.

DNV D460 là tấm thép kết cấu cường độ-cao{2}}cũng được DNV chứng nhận với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ . "460" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 460 MPa (67 ksi). Nó có độ bền kéo từ 570 đến 720 MPa (83-105 ksi) và độ giãn dài tối thiểu 17% (ngang). Yêu cầu về năng lượng tác động tối thiểu là 46J (theo chiều dọc) hoặc 31J (theo chiều ngang) ở -20 độ. Thành phần hóa học có cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với các nguyên tố vi hợp kim. Loại này thường được cung cấp trong các điều kiện được xử lý cơ nhiệt (TMCP) hoặc chuẩn hóa. Nó được thiết kế cho các bộ phận kết cấu đòi hỏi khắt khe trong ngành đóng tàu, các giàn khoan di động ngoài khơi và các công trình biển đòi hỏi sức bền vượt trội.

Cả DNV D420 và DNV D460 đều là thép hàng hải cường độ cao-cao{4}}được DNV chứng nhận với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển lạnh . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: D420 có cường độ chảy tối thiểu là 420 MPa với độ bền kéo là 530-680 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền cao nói chung và nền tảng ngoài khơi, trong khi D460 có cường độ chảy tối thiểu cao hơn là 460 MPa với độ bền kéo đạt 570-720 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi cường độ vượt trội. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70% và yêu cầu xử lý có kiểm soát để đạt được các đặc tính cơ học trong khi vẫn duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí