1. Nhiên liệu thay thế và hệ thống năng lượng (ví dụ, hydro, amoniac, pin)
Khung thiết kế thay thế của DNV hỗ trợ các tàu được cung cấp bởi các loại nhiên liệu không thông thường như hydro, amoniac hoặc hệ thống pin quy mô lớn, thiếu các quy tắc theo quy định đầy đủ. Ví dụ, các tàu chạy bằng nhiên liệu hydro yêu cầu đánh giá rủi ro chuyên biệt về tính dễ cháy, lưu trữ đông lạnh và các khu vực phân tán khí không được bao phủ hoàn toàn bởi các quy tắc truyền thống. Hướng dẫn của DNV cung cấp một con đường phê duyệt thông qua phân tích rủi ro định lượng (QRA) và thử nghiệm nguyên mẫu. Quá trình đảm bảo rằng các hệ thống ngăn chặn nhiên liệu, thông gió và tắt máy khẩn cấp đáp ứng các mục tiêu an toàn tương đương với các động cơ diesel thông thường.
2. Tàu tự trị & điều khiển từ xa
Đối với các tàu không người lái hoặc tự trị một phần, thiết kế thay thế của DNV đánh giá sự dư thừa trong các hệ thống định vị, độ bền trên mạng và các cơ chế không an toàn. Vì các quy định hàng loạt của IMO vẫn đang phát triển, DNV sử dụng các tiêu chuẩn dựa trên hiệu suất để đánh giá việc ra quyết định điều khiển AI, phản ứng tổng hợp cảm biến và lập kế hoạch dự phòng. Các dự án như Yara Birkeland dựa vào khuôn khổ của DNV để xác nhận các thuật toán tránh va chạm và các trung tâm hoạt động từ xa. Quá trình phê duyệt bao gồm xác minh dựa trên mô phỏng và các thử nghiệm trong thế giới thực để đảm bảo độ tin cậy vượt quá các yêu cầu của tàu truyền thống.
3. Thiết kế cấu trúc tiên tiến (ví dụ: vật liệu tổng hợp nhẹ, các thành phần in 3D)
Các vật liệu sáng tạo như polyme được gia cố bằng sợi carbon (CFRP) hoặc các bộ phận sản xuất phụ gia (in 3D) thường thiếu dữ liệu lịch sử để phê duyệt theo quy định. Thiết kế thay thế của DNV cho phép sử dụng chúng thông qua thử nghiệm mệt mỏi, phân tích phần tử hữu hạn (FEA) và đánh giá vòng đời. Ví dụ, các cấu trúc thượng tầng tổng hợp nhẹ làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu nhưng yêu cầu đánh giá chống cháy ngoài các quy tắc dựa trên thép. DNV hợp tác với các nhà sản xuất để xác định các yếu tố an toàn cụ thể về vật liệu và các tiêu chí kiểm tra, cho phép tuân thủ thông qua sự tương đương về hiệu suất thay vì các thông số kỹ thuật vật liệu cứng nhắc.
4. Hệ thống bảo trì dự đoán và sinh đôi kỹ thuật số
Khung của DNV phù hợp với các cặp song sinh kỹ thuật số điều khiển AI nhằm tối ưu hóa hiệu quả bảo trì và hoạt động. Vì các cuộc khảo sát truyền thống dựa vào kiểm tra vật lý định kỳ, giám sát thời gian thực thông qua các cảm biến IoT và phân tích dự đoán đòi hỏi các con đường tuân thủ thay thế. Các ký hiệu "tàu thông minh" của DNV xác nhận tính toàn vẹn dữ liệu, an ninh mạng và tính minh bạch của thuật toán. Ví dụ, một sự cố của máy móc dự đoán hai lần của máy móc phải chứng minh độ tin cậy thống kê có thể so sánh với kiểm tra thủ công, yêu cầu xác nhận chống lại các chế độ thất bại lịch sử và điểm chuẩn dữ liệu liên tục.
5. Giải pháp lưu trữ năng lượng & lực đẩy lai
Tàu tích hợp các hệ thống lai pin, siêu tụ điện hoặc phục hồi nhiệt thải thường phải đối mặt với những khoảng trống theo quy định trong quản lý năng lượng và dự phòng. Thiết kế thay thế của DNV đánh giá các kịch bản tải động, dung sai lỗi và phòng ngừa mất điện thông qua các mô hình mô phỏng. Ví dụ, việc chuyển đổi phà lai giữa các chế độ diesel và pin phải chứng minh tính khả dụng của năng lượng phù hợp với lực đẩy thông thường trong tất cả các cấu hình hoạt động. Ký hiệu "An toàn pin" của DNV bổ sung Điều này bằng cách xác định các yêu cầu giảm thiểu và phân tách chạy chạy nhiệt vượt ra ngoài các quy tắc điện tiêu chuẩn.
