Sự khác biệt giữa thép tấm BV D420 và BV D460 là gì?

BV D420 là tấm thép đóng tàu có độ bền- cao được chứng nhận bởi Bureau Veritas (BV). Cấp "D" cho biết nó được kiểm tra độ bền va đập ở -20°C. Số "420" chỉ định cường độ năng suất tối thiểu là 420 MPa. Nó có độ bền kéo từ 530 đến 680 MPa và độ giãn dài tối thiểu là 18%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với cacbon 0,20%, mangan 1,70% và các nguyên tố vi hợp kim để nâng cao tính chất. Nó thường được cung cấp trong điều kiện cuộn hoặc chuẩn hóa có kiểm soát và được sử dụng rộng rãi cho kết cấu thân tàu, sàn và các công trình ngoài khơi.

BV D460 là loại thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} cũng được Bureau Veritas (BV) chứng nhận với thử nghiệm va đập ở -20°C . "460" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 460 MPa. Nó có độ bền kéo cao hơn từ 570 đến 720 MPa và độ giãn dài tối thiểu là 17%. Yêu cầu năng lượng va chạm cao hơn D420, yêu cầu tối thiểu 31J (ngang) hoặc 46J (dọc) ở -20°C. Loại này thường được cung cấp trong điều kiện được làm nguội và tôi luyện (QT) hoặc TMCP để đạt được các đặc tính cơ học vượt trội. Nó được thiết kế cho các thành phần kết cấu đòi hỏi khắt khe trong tàu, giàn khoan ngoài khơi và các dự án kỹ thuật hàng hải.

Cả BV D420 và BV D460 đều là thép hàng hải cường độ cao-được BV-chứng nhận với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20°C, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển có nhiệt độ{10}thấp vừa phải. Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: D420 có giới hạn chảy tối thiểu là 420 MPa với độ bền kéo là 530-680 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền cao nói chung, trong khi D460 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn là 460 MPa với độ bền kéo đạt 570-720 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát với hàm lượng carbon tối đa 0,20% và mangan 1,70%, nhưng D460 thường yêu cầu xử lý nhiệt tiên tiến hơn (QT hoặc TMCP) để đạt được các đặc tính cơ học nâng cao trong khi vẫn duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí