Ngành hàng hải phụ thuộc rất nhiều vào các tấm thép-chất lượng cao có thể chịu được sự khắc nghiệt của môi trường đại dương. Trong số các loại thép đáng tin cậy dành cho các ứng dụng như vậy, thép tấm đóng tàu RINA D36 nổi bật nhờ các đặc tính đặc biệt của chúng. Các loại này được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Cơ quan đăng ký vận chuyển Ý (RINA) để sử dụng trong các công trình đóng tàu và công trình ngoài khơi khác nhau.
Thành phần hóa học tối đa cường độ cao RINA D36 trong quá trình ủ và làm nguội
|
Cấp |
C % |
Si % |
triệu % |
P % |
S % |
V % |
AL% |
% Cr |
|
D36 |
0.180 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
Cu % |
Mo % |
Nb % |
Ni % |
% Ti |
|
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
|
|
|
Độ nhạy vết nứt: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
Carbon tương đương: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
RINA D36đặc tính cường độ cao trong quá trình ủ và làm nguội
|
Cấp |
Độ dày (mm) |
Năng suất tối thiểu (Mpa) |
Độ bền kéo (MPa) |
Độ giãn dài (%) |
Năng lượng tác động tối thiểu |
|
|
D36 |
8mm-50mm |
Tối thiểu 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
34J |
|
51mm-70mm |
Tối thiểu 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
41J |
|
|
71mm-100mm |
Tối thiểu 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
50J |
|
|
Năng lượng tác động tối thiểu là năng lượng dọc |
||||||
Trạng thái xử lý nhiệt
Trạng thái xử lý nhiệt của tấm thép RINA D36 rất quan trọng đối với hiệu suất của chúng. Các loại này thường được cung cấp ở điều kiện chuẩn hóa hoặc được làm nguội và tôi luyện, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của ứng dụng. Thép thường hóa đã cải thiện độ dẻo dai và khả năng hàn, trong khi thép được tôi và tôi luyện mang lại độ bền và độ cứng cao hơn.
Kiểm tra tác động
Thử nghiệm tác động là một khía cạnh quan trọng để đảm bảo độ tin cậy của tấm thép RINA D36. Các lớp này trải qua quá trình kiểm tra va đập nghiêm ngặt ở nhiệt độ thấp để đánh giá độ bền và khả năng chống nứt của chúng. Thử nghiệm này đảm bảo rằng các tấm thép có thể chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của chúng.
Ứng dụng chính
Thép tấm RINA D36 được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng đóng tàu và ngoài khơi khác nhau. Chúng thường được sử dụng trong việc xây dựng thân tàu, sàn tàu và các bộ phận kết cấu khác của tàu và giàn khoan ngoài khơi. Độ bền và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời của chúng khiến chúng phù hợp để sử dụng trong cả môi trường nước ngọt và biển.
