Sự khác biệt giữa thép tấm RINA D460 và RINA D620

RINA D460 là tấm thép hàng hải có độ bền-cao{2}} được chứng nhận bởi tổ chức phân loại Ý RINA (Registro Italiano Navale) cho các ứng dụng đóng tàu và ngoài khơi. Cấp "D" biểu thị nó đã được thử nghiệm tác động ở -20 độ. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 460 MPa và độ bền kéo dao động từ 570 đến 720 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 17%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,21% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70% và bao gồm các nguyên tố vi hợp kim như Nb và V. Yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu là 28J (ngang) và 42J (dọc) ở -20 độ. Loại này thường được cung cấp trong các điều kiện chuẩn hóa, dập tắt và tôi luyện (QT) hoặc TMCP và có sẵn ở độ dày lên tới 260mm. Nó được sử dụng rộng rãi cho các giàn khoan ngoài khơi, kết cấu thân tàu và tàu FPSO.

RINA D620 là tấm thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} cũng được RINA chứng nhận, có độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ . "620" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 620 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 720 đến 890 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 15%. Thành phần hóa học có chứa cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với các nguyên tố vi hợp kim như Nb, V, Ti, Cr, Ni và Mo để tăng cường các đặc tính. Yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu là 41J (ngang) ở -20 độ đối với độ dày dưới 150mm . Loại này yêu cầu xử lý nâng cao và thường được cung cấp trong điều kiện được làm nguội và tôi luyện (QT) hoặc TMCP. Nó được thiết kế cho các bộ phận kết cấu có yêu cầu khắt khe nhất trong ngành đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi nước sâu, tàu lớp Bắc Cực và các đơn vị FPSO yêu cầu tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng tối đa.

Cả RINA D460 và RINA D620 đều là thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{4}}được RINA chứng nhận với độ bền nhiệt độ-thấp tuyệt vời được thử nghiệm ở -20 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: D460 cung cấp cường độ chảy tối thiểu là 460 MPa với độ bền kéo là 570-720 MPa, phù hợp với các nền tảng ngoài khơi có độ bền-cao và đóng tàu nói chung, trong khi D620 cung cấp cường độ chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 620 MPa với độ bền kéo đạt 720-890 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe nhất đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tối đa . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20-0,21% và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, mặc dù D620 yêu cầu hợp kim hóa phức tạp hơn và xử lý tiên tiến như QT hoặc TMCP để đạt được các đặc tính cơ học vượt trội. Việc lựa chọn giữa chúng phụ thuộc vào việc dự án yêu cầu sức mạnh cân bằng của D460 hay hiệu suất nâng cao của D620 cho các nhu cầu kết cấu khắc nghiệt hơn.

Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D460 trong quá trình ủ và làm nguội

Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D620 trong quá trình ủ và làm nguội

RINA D460 có đặc tính cường độ cực cao trong tôi và làm nguội

RINA D620 có đặc tính cường độ cao hơn trong tôi và làm nguội