Sự khác biệt giữa thép tấm RINA D420 và RINA D550

RINA D420 là tấm thép hàng hải có độ bền-cao{2}} được chứng nhận bởi tổ chức phân loại Ý RINA (Registro Italiano Navale) cho các ứng dụng đóng tàu và ngoài khơi. Cấp "D" biểu thị nó đã được thử nghiệm tác động ở -20 độ. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 420 MPa và độ bền kéo dao động từ 530 đến 680 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 18%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, bao gồm các nguyên tố vi hợp kim như Nb và V. Loại này có độ dày lên tới 260mm và thường được cung cấp ở điều kiện thường hóa hoặc tôi và tôi (QT). Nó được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu, nền tảng ngoài khơi và các bộ phận kỹ thuật hàng hải quan trọng.

RINA D550 là tấm thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} cũng được RINA chứng nhận, với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ . "550" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 550 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 670 đến 830 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 16%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,21%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, được kiểm soát chặt chẽ phốt pho và lưu huỳnh. Yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu là 37J (ngang) và 55J (dọc) ở -20 độ . Loại này được thiết kế cho các bộ phận kết cấu có yêu cầu khắt khe nhất trong ngành đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và tàu FPSO yêu cầu tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tối đa.

Cả RINA D420 và RINA D550 đều là thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{4}}được RINA chứng nhận với độ bền nhiệt độ-thấp tuyệt vời được thử nghiệm ở -20 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt. Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: D420 có cường độ chảy tối thiểu là 420 MPa với độ bền kéo là 530-680 MPa, phù hợp với các giàn khoan ngoài khơi có độ bền-cao và ngành đóng tàu nói chung, trong khi D550 có cường độ chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 550 MPa với độ bền kéo đạt 670-830 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng vượt trội. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20-0,21% và duy trì khả năng hàn tốt cho hoạt động hàng hải quan trọng, với D550 có khả năng chống ăn mòn nâng cao thông qua việc bổ sung niken và đồng.

Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D420 trong quá trình ủ và làm nguội

Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D550 trong quá trình ủ và làm nguội

RINA D420 có đặc tính cường độ cực cao trong ủ và làm nguội

RINA D550 có đặc tính cường độ cao hơn trong tôi và làm nguội