RINA D420 là tấm thép hàng hải có độ bền-cao{2}} được chứng nhận bởi tổ chức phân loại Ý RINA (Registro Italiano Navale) cho các ứng dụng đóng tàu và ngoài khơi. Cấp "D" biểu thị nó đã được thử nghiệm tác động ở -20 độ. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 420 MPa và độ bền kéo dao động từ 530 đến 680 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 18%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70% và các nguyên tố vi hợp kim. Loại này có độ dày lên tới 260mm và thường được cung cấp trong điều kiện chuẩn hóa hoặc dập tắt và tôi luyện (QT). Nó được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu, nền tảng ngoài khơi và các bộ phận kỹ thuật hàng hải quan trọng.
RINA D500 là tấm thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} cũng được RINA chứng nhận, với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ . "500" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 500 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 610 đến 770 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 16%. Yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu là 33J (theo chiều dọc) ở -20 độ . Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, được kiểm soát chặt chẽ phốt pho và lưu huỳnh, đồng thời bao gồm các nguyên tố như niken và đồng để tăng cường khả năng chống ăn mòn trong môi trường biển. Loại này được thiết kế cho các bộ phận kết cấu có yêu cầu khắt khe nhất trong ngành đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và tàu FPSO yêu cầu tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tối đa.
Cả RINA D420 và RINA D500 đều là thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{4}}được RINA chứng nhận với độ bền nhiệt độ-thấp tuyệt vời được thử nghiệm ở -20 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: D420 cung cấp cường độ chảy tối thiểu là 420 MPa với độ bền kéo là 530-680 MPa, phù hợp với các giàn khoan ngoài khơi có độ bền-cao và đóng tàu nói chung, trong khi D500 cung cấp cường độ chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 500 MPa với độ bền kéo đạt 610-770 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng vượt trội . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, với D500 có khả năng chống ăn mòn nâng cao thông qua việc bổ sung niken và đồng.
Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D420 trong quá trình ủ và làm nguội
|
Yếu tố |
RINA D420% tối đa |
Yếu tố |
RINA D420% tối đa |
|
C |
0.20 |
Ni |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mơ |
0.08 |
|
Sĩ |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 phút |
|
S |
0.030 |
Nb |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cư |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
Thành phần hóa học cường độ cực cao RINA D500 trong quá trình ủ và làm nguội
|
Yếu tố |
RINA D500 Tối đa % |
Yếu tố |
RINA D500 Tối đa % |
|
C |
0.20 |
Ni |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mơ |
0.08 |
|
Sĩ |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 phút |
|
S |
0.030 |
Nb |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cư |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
RINA D420 có đặc tính cường độ cực cao trong tôi và làm nguội
|
Cấp |
độ dày |
Sức mạnh năng suất |
Độ bền kéo |
Độ giãn dài |
Năng lượng tác động |
|
(mm) |
MPa (phút) |
MPa |
% (phút) |
(KV J) (phút) |
|
|
|
|
|
|
-20 độ |
|
|
RINA D420 |
8-260 |
420 |
530-680 |
18 |
28J |
RINA D500 có đặc tính cường độ cao hơn trong tôi và làm nguội
|
Cấp |
độ dày |
Sức mạnh năng suất |
Độ bền kéo |
Độ giãn dài |
Năng lượng tác động |
|
|
(mm) |
MPa (phút) |
MPa |
% (phút) |
(KV J) (phút) |
|
|
|
|
|
|
-20 độ |
|
RINA D500 |
8-260 |
500 |
610-770 |
16 |
33J |







