Sự khác biệt giữa thép tấm LR DH32 và LR DH46

LR DH32 là tấm thép kết cấu có độ bền- cao hơn được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) cho các ứng dụng đóng tàu và hàng hải . Cấp "D" biểu thị nó đã được thử nghiệm tác động ở -20 độ. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 315 MPa (46 ksi) và độ bền kéo dao động từ 440 đến 590 MPa (64-83 ksi). Độ giãn dài tối thiểu là 22%. Thành phần hóa học có cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Nó thường được cung cấp trong điều kiện cán bình thường hoặc có kiểm soát và được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu và các bộ phận đóng tàu nói chung.

LR DH46 là tấm thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} cũng được Lloyd's Register (LR) chứng nhận với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ . "46" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 460 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 570 đến 720 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 19% đối với độ dày lên tới 100mm. Yêu cầu về năng lượng tác động tối thiểu là 46J (theo chiều dọc) hoặc 31J (theo chiều ngang) ở -20 độ. Thành phần hóa học bao gồm cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với các nguyên tố vi hợp kim. Loại này được cung cấp trong điều kiện cán chuẩn hóa hoặc được kiểm soát và được thiết kế cho các bộ phận kết cấu đòi hỏi khắt khe trong ngành đóng tàu và giàn khoan ngoài khơi.

Cả LR DH32 và LR DH46 đều là thép hàng hải cường độ cao-được chứng nhận LR với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ , đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển lạnh . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: DH32 có giới hạn chảy tối thiểu là 315 MPa với độ bền kéo là 440-590 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền cao nói chung và các kết cấu thứ cấp, trong khi DH46 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 460 MPa với độ bền kéo đạt 570-720 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi độ bền vượt trội. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, trong đó DH46 yêu cầu hợp kim chặt chẽ hơn để đạt được các đặc tính cơ học nâng cao.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí