Sự khác biệt giữa thép tấm LR DH32 và LR DH40

LR DH32 là tấm thép kết cấu có độ bền- cao hơn được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) cho các ứng dụng đóng tàu và hàng hải . Cấp "D" biểu thị nó đã được thử nghiệm tác động ở -20 độ. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 315 MPa (46 ksi) và độ bền kéo dao động từ 440 đến 590 MPa (64-83 ksi). Độ giãn dài tối thiểu là 22%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Loại này thường được cung cấp ở trạng thái cuộn được chuẩn hóa hoặc có kiểm soát và được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu và các bộ phận đóng tàu nói chung.

LR DH40 là tấm thép hàng hải có độ bền-cao hơn cũng được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ . "40" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 390 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 510 đến 660 MPa. Độ giãn dài tối thiểu là 20%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Loại này thường được cung cấp trong các điều kiện chuẩn hóa, làm nguội và tôi luyện hoặc TMCP và được thiết kế cho các bộ phận kết cấu đòi hỏi khắt khe trong đóng tàu, bao gồm tàu ​​chở hàng rời lớn và tàu chở dầu.

Cả LR DH32 và LR DH40 đều là thép hàng hải có độ bền cao hơn-được chứng nhận-LR với độ bền va đập được thử nghiệm ở -20 độ , đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển lạnh . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: DH32 có giới hạn chảy tối thiểu là 315 MPa với độ bền kéo là 440-590 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền cao nói chung, trong khi DH40 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn là 390 MPa với độ bền kéo đạt 510-660 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi độ bền vượt trội. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí