Điện thoại

+86-15824687445

WhatsApp

+86-15824687445

Sự khác biệt giữa thép tấm LR AH36 và LR AH55

Apr 02, 2026 Để lại lời nhắn

LR AH36 là tấm thép đóng tàu có độ bền-cao được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR). Cấp "A" biểu thị nó đã được thử nghiệm va đập ở 0 độ, đảm bảo độ bền đáng tin cậy cho môi trường biển nói chung. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 355 MPa và độ bền kéo dao động từ 490 đến 620 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 21%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Loại này được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu, sàn và giàn khoan ngoài khơi, nơi cần có sự cân bằng tuyệt vời về độ bền và khả năng hàn.

 

LR AH55 là tấm thép hàng hải cường độ cực cao-cũng được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) , được thiết kế cho các ứng dụng kết cấu có yêu cầu khắt khe nhất. Nó được thử nghiệm va đập ở 0 độ và có cường độ năng suất tối thiểu là 550 MPa và độ bền kéo dao động từ 670 đến 830 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 18%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,21% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với các nguyên tố vi hợp kim như Cr, Ni và Cu để đạt cường độ cao hơn mà vẫn duy trì khả năng hàn tốt. Loại này thường được cung cấp trong điều kiện được tôi luyện và tôi luyện (QT) hoặc TMCP và được sử dụng cho các bộ phận quan trọng trong các tàu siêu lớn, giàn khoan ngoài khơi và tàu được gia cố bằng băng.

 

Cả LR AH36 và LR AH55 đều là thép hàng hải cường độ cao-được chứng nhận LR với độ bền va đập được kiểm tra ở 0 độ , đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển nói chung . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: AH36 có giới hạn chảy tối thiểu là 355 MPa với độ bền kéo là 490-620 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền-cao nói chung, trong khi AH55 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 550 MPa với độ bền kéo đạt 670-830 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe nhất đòi hỏi độ bền trên trọng lượng vượt trội tỷ lệ . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, mặc dù AH55 yêu cầu hợp kim phức tạp hơn và xử lý tiên tiến như tôi và ram để đạt được các đặc tính cơ học nâng cao.

 

Thành phần hóa học

 

Thành phần hóa học cường độ cao LR AH36

Cấp

Phần tử tối đa (%)

C

Mn

P

S

Al

N

LR AH36

0.18

0.05

0.9-1.6

0.035

0.035

0.015

 

Nb

V

Ti

Củ

Cr

Ni

Mo

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

0.35

0.20

0.40

0.08

 

LR AH55 Thành phần hóa học cường độ cực cao

Cấp

Phần tử tối đa (%)

C

Mn

P

S

Al

N

LR AH55

0.21

0.55

1.70

0.035

0.035

0.015

0.020

Nb

V

Ti

Củ

Cr

Ni

Mo

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

Thuộc tính cơ khí

 

Đặc tính cường độ cao LR AH36

Cấp

 

Thuộc tính cơ khí

Thử nghiệm tác động Charpy V

độ dày

Năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

Bằng cấp

Năng lượng 1

Năng lượng 2

LR AH36

mm

Mpa tối thiểu

Mpa

% tối thiểu

0

J

J

t Nhỏ hơn hoặc bằng 50

355

490-630

21%

24

34

50<t Nhỏ hơn hoặc bằng 70

355

490-630

21%

27

41

70<t Nhỏ hơn hoặc bằng 100

355

490-630

21%

34

50

Lưu ý: Năng lượng 1 là thử nghiệm va đập ngang, Năng lượng 2 là thử nghiệm va đập dọc

 

Đặc tính cường độ cực cao LR AH55

Cấp

 

Thuộc tính cơ khí

Thử nghiệm tác động Charpy V

độ dày

Năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

Bằng cấp

Năng lượng 1

Năng lượng 2

LR AH55

mm

Mpa tối thiểu

Mpa

% tối thiểu

0

J

J

t Nhỏ hơn hoặc bằng 50

550

670-830

18%

37

55

50<t Nhỏ hơn hoặc bằng 70

550

670-830

18%

37

55

70<t Nhỏ hơn hoặc bằng 100

550

670-830

18%

37

55

Lưu ý: Năng lượng 1 là thử nghiệm va đập ngang, Năng lượng 2 là thử nghiệm va đập dọc