Sự khác biệt giữa thép tấm LR AH36 và LR AH42

LR AH36 là tấm thép đóng tàu có độ bền-cao được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR). Cấp "A" biểu thị nó đã được thử nghiệm va đập ở 0 độ, đảm bảo đủ độ bền cho môi trường biển nói chung. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 355 MPa và độ bền kéo dao động từ 490 đến 620 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 21%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Loại này được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu, sàn và giàn khoan ngoài khơi, nơi cần có sự cân bằng tuyệt vời về độ bền, độ dẻo dai và khả năng hàn.

LR AH42 là tấm thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} cũng được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR), được thiết kế cho các ứng dụng kết cấu đòi hỏi khắt khe hơn. Nó được thử nghiệm va đập ở 0 độ và có cường độ năng suất tối thiểu là 420 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 530 đến 680 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 20%. Thành phần hóa học có cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,21%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70% và các nguyên tố vi lượng như Nb và V. Loại này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe về các bộ phận kết cấu trong ngành đóng tàu và giàn khoan ngoài khơi đòi hỏi tỷ lệ độ bền-trên-trọng lượng vượt trội.

Cả LR AH36 và LR AH42 đều là thép hàng hải cường độ cao-được chứng nhận LR với độ bền va đập được thử nghiệm ở 0 độ , đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển nói chung . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: AH36 có giới hạn chảy tối thiểu là 355 MPa với độ bền kéo là 490-620 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền-cao nói chung, trong khi AH42 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn là 420 MPa với độ bền kéo đạt 530-680 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi độ bền trên trọng lượng vượt trội tỷ lệ. Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, trong đó AH42 thường yêu cầu xử lý chính xác hơn để đạt được các đặc tính cơ học nâng cao.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí