Sự khác biệt giữa thép tấm LR AH32 và LR AH50

LR AH32 là tấm thép kết cấu có độ bền- cao hơn được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) cho các ứng dụng đóng tàu và hàng hải. Cấp "A" biểu thị nó đã được thử nghiệm va đập ở 0 độ (32 độ F), đảm bảo đủ độ bền cho môi trường biển nói chung. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 315 MPa (46 ksi) và độ bền kéo dao động từ 440 đến 590 MPa (64-83 ksi), với độ giãn dài tối thiểu là 22%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18% và mangan 0,90-1,60%. Loại này được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu thân tàu và các bộ phận đóng tàu nói chung.

LR AH50 là tấm thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} cũng được chứng nhận bởi Lloyd's Register (LR) , được thiết kế cho các ứng dụng kết cấu đòi hỏi khắt khe hơn. Nó được thử nghiệm va đập ở 0 độ và có cường độ năng suất tối thiểu là 500 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 610 đến 770 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 18%. Thành phần hóa học có cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,21% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với các nguyên tố vi lượng như Nb và V. Loại này thường được cung cấp trong điều kiện tiêu chuẩn hóa hoặc TMCP và được sử dụng cho các tàu lớn, giàn khoan ngoài khơi và các bộ phận chịu tải quan trọng.

Cả LR AH32 và LR AH50 đều là thép hàng hải cường độ cao-được chứng nhận LR với độ bền va đập được kiểm tra ở 0 độ , đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển nói chung. Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: AH32 có giới hạn chảy tối thiểu là 315 MPa với độ bền kéo là 440-590 MPa, phù hợp với kết cấu thân tàu có độ bền-cao nói chung, trong khi AH50 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 500 MPa với độ bền kéo đạt 610-770 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe hơn đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng vượt trội . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng, mặc dù AH50 thường yêu cầu xử lý chính xác hơn do độ bền cao hơn.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí