Sự khác biệt giữa thép tấm CCS FQ47 và CCS FQ63

CCS FQ47 là tấm thép hàng hải cường độ cực cao-cao{2}} được chứng nhận bởi Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS). Ký hiệu "FQ" biểu thị rằng đây là thép được tôi và tôi luyện với độ bền va đập được thử nghiệm ở -60 độ, đảm bảo hiệu suất vượt trội trong môi trường Bắc Cực và vùng cực . Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 460 MPa (67 ksi) và độ bền kéo dao động từ 570 đến 720 MPa (83-104 ksi). Độ giãn dài tối thiểu thường là 17%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ, có giới hạn đương lượng cacbon (Ceq) đảm bảo khả năng hàn tốt. Loại này được thiết kế cho các bộ phận cấu trúc quan trọng trong các giàn khoan ngoài khơi, tàu phá băng và tàu lớp Bắc Cực.

CCS FQ63 là tấm thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} cũng được CCS chứng nhận, được sản xuất thông qua quá trình tôi và tôi (QT). "63" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 620 MPa và độ bền kéo nằm trong khoảng từ 720 đến 890 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 15%. Giống như FQ47, nó được thử nghiệm va đập ở -60 độ, với yêu cầu về năng lượng va chạm tối thiểu thường là khoảng 46J (ngang) và 69J (dọc). Thành phần hóa học được kiểm soát chính xác, hàm lượng cacbon thấp giúp tăng cường khả năng hàn đồng thời duy trì độ bền cao. Loại này được thiết kế cho các ứng dụng có yêu cầu khắt khe nhất như giàn khoan tự nâng, tàu container siêu lớn và các công trình hàng hải quan trọng đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tối đa.

Cả CCS FQ47 và CCS FQ63 đều là thép hàng hải được tôi và tôi được chứng nhận CCS-với độ bền nhiệt độ thấp-đặc biệt được thử nghiệm ở -60 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt và Bắc Cực khắc nghiệt nhất . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: FQ47 có giới hạn chảy tối thiểu là 460 MPa với độ bền kéo là 570-720 MPa, phù hợp với các giàn khoan ngoài khơi có độ bền cao và tàu lớp băng, trong khi FQ63 có giới hạn chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 620 MPa với độ bền kéo đạt 720-890 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe nhất cần giảm trọng lượng tối đa . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ và duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí