CCS B và CCS D là các loại thép tấm đóng tàu được Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS) tiêu chuẩn hóa, khác nhau chủ yếu về tính chất cơ học, với Cấp D có cường độ cao hơn (cường độ chảy tối thiểu) so với Cấp B, cả hai đều phổ biến cho xây dựng nói chung, với CCS cũng có Cấp A và E cho cường độ/độ dẻo dai khác nhau. Các cấp này xác định các yêu cầu về giới hạn chảy, độ bền kéo và độ bền va đập thường xuyên (đặc biệt ở nhiệt độ thấp hơn đối với cấp E), rất quan trọng để đóng tàu an toàn.
CCS B Thành phần hóa học tối đa cường độ thông thường ở dạng cán nóng-
|
Yếu tố |
CCS B Tối đa % |
Yếu tố |
CCS B Tối đa % |
|
C |
0.21 |
Ni |
|
|
Mn |
0.80 |
Mo |
|
|
Sĩ |
0.35 |
Al |
|
|
S |
0.035 |
Nb |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
Cư |
|
Ti |
|
|
Cr |
|
N |
|
CCS D Thành phần hóa học tối đa cường độ thông thường ở dạng cán nóng-
|
Yếu tố |
CCS D Tối đa % |
Yếu tố |
CCS D Tối đa % |
|
C |
0.21 |
Ni |
|
|
Mn |
0.60 |
Mo |
|
|
Sĩ |
0.1-0.35 |
Al |
|
|
S |
0.035 |
Nb |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
Cư |
|
Ti |
|
|
Cr |
|
N |
|
CCS B Thuộc tính cường độ bình thường ở dạng cán nóng-
|
Cấp |
độ dày |
Sức mạnh năng suất |
Độ bền kéo |
Độ giãn dài |
Năng lượng tác động |
|
(mm) |
MPa (phút) |
MPa |
% (phút) |
(KV J) (phút) |
|
|
|
|
|
|
0 độ |
|
|
CCS B |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
CCS D Thuộc tính cường độ bình thường ở dạng cán nóng-
|
Cấp |
độ dày |
Sức mạnh năng suất |
Độ bền kéo |
Độ giãn dài |
Năng lượng tác động |
|
(mm) |
MPa (phút) |
MPa |
% (phút) |
(KV J) (phút) |
|
|
|
|
|
|
-20 độ |
|
|
CCS D |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Sự khác biệt và đặc điểm chính:
CCS Cấp B: Thép đóng tàu có độ bền-thông thường, tiêu chuẩn, thường được sử dụng cho các kết cấu thân tàu nói chung.
CCS Cấp D: Loại thép có độ bền-thông thường{1}}cao hơn so với Loại B, phù hợp cho các ứng dụng cần tính toàn vẹn về kết cấu và khả năng chịu tải-cao hơn.
Phân loại: Cả hai đều thuộc loại thép có độ bền thông thường, với loại cao hơn (như E) mang lại độ bền được cải thiện.
Ứng dụng: Được sử dụng trong các bộ phận khác nhau của thân tàu và các công trình ngoài khơi, nơi yêu cầu độ bền và độ dẻo cụ thể của chúng.







