Sự khác biệt giữa thép tấm BV E550 và BV E620

BV E550 là tấm thép hàng hải có độ bền cực cao-cao{2}} được chứng nhận bởi Bureau Veritas (BV). Cấp "E" có nghĩa là nó đã được thử nghiệm va đập ở -40 độ, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường cực lạnh như vùng biển Bắc Cực. Nó có cường độ năng suất tối thiểu là 550 MPa và độ bền kéo dao động từ 670 đến 830 MPa, với độ giãn dài tối thiểu là 16%. Thành phần hóa học được kiểm soát chặt chẽ với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70% và các nguyên tố vi hợp kim. Loại này thường được cung cấp trong các điều kiện được chuẩn hóa, làm nguội và tôi luyện (QT) hoặc được xử lý cơ nhiệt (TMCP). Nó được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận kết cấu đòi hỏi khắt khe trong đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và thiết bị hàng hải.

BV E620 là loại thép hàng hải có độ bền cực-cao{2}} cũng được Bureau Veritas (BV) chứng nhận với độ bền va đập được kiểm tra ở -40 độ . "620" biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 620 MPa. Nó có độ bền kéo từ 720 đến 890 MPa và độ giãn dài tối thiểu 15%. Thành phần hóa học có carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20%, mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70%, với sự kiểm soát chặt chẽ lượng phốt pho và lưu huỳnh. Loại này yêu cầu xử lý nâng cao và thường được cung cấp trong điều kiện được làm nguội và tôi luyện (QT) hoặc TMCP. Nó được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải quan trọng nhất{17}}trong ngành đóng tàu, giàn khoan nước sâu ngoài khơi{18}}và các tàu lớp Bắc Cực.

Cả BV E550 và BV E620 đều là thép hàng hải có độ bền cao-cao{4}}được BV-chứng nhận có độ bền nhiệt độ-thấp tuyệt vời được thử nghiệm ở -40 độ , đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt bao gồm cả điều kiện Bắc Cực . Sự khác biệt chính của chúng nằm ở mức độ bền: E550 có cường độ chảy tối thiểu là 550 MPa với độ bền kéo là 670-830 MPa, phù hợp với các công trình ngoài khơi có-cường độ cao, trong khi E620 có cường độ chảy tối thiểu cao hơn đáng kể là 620 MPa với độ bền kéo đạt 720-890 MPa, được thiết kế cho các ứng dụng chịu tải đòi hỏi khắt khe nhất đòi hỏi tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tối đa . Cả hai loại đều có thành phần hóa học được kiểm soát với hàm lượng cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20% và mangan Nhỏ hơn hoặc bằng 1,70% và yêu cầu xử lý tiên tiến như QT hoặc TMCP để đạt được các đặc tính cơ học vượt trội trong khi vẫn duy trì khả năng hàn tốt cho dịch vụ hàng hải quan trọng.

Thành phần hóa học

Thuộc tính cơ khí