Kim loại thép cuộn nóng DH36
Thép DH36 là một loại thép cấu trúc cường độ cao- chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng đóng tàu và biển. Nó thuộc danh mục các thép hợp kim carbon thấp-, được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của môi trường biển. Các yếu tố hợp kim chính trong thép DH36 bao gồm mangan, carbon và silicon, góp phần vào sức mạnh tổng thể, độ bền và khả năng hàn của nó.
1 Tổng quan toàn diện
Thép DH36 được phân loại là loại thép kết cấu đặc biệt phù hợp để đóng tàu do tính chất cơ học tuyệt vời và khả năng chống lại môi trường biển khắc nghiệt. Thép được đặc trưng bởi cường độ năng suất cao, độ dẻo tốt và độ bền, làm cho nó lý tưởng cho việc xây dựng thân tàu và các thành phần cấu trúc khác của tàu.
Các đặc điểm quan trọng nhất của thép DH36 bao gồm:
Sức mạnh cao: DH36 thể hiện cường độ năng suất tối thiểu là 355 MPa (51,5 ksi) và độ bền kéo dao động từ 490 đến 620 MPa (71 đến 90 ksi).
Độ cứng tốt: Nó duy trì độ bền của nó ngay cả ở nhiệt độ thấp, điều này rất quan trọng cho các ứng dụng biển.
Khả năng hàn: Thép có thể dễ dàng hàn bằng các phương pháp thông thường, điều này rất cần thiết cho các quy trình đóng tàu.
Ưu điểm (Ưu điểm):
- Các thuộc tính cơ học tuyệt vời đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải động.
- khả năng chống va chạm và mệt mỏi tốt, làm cho nó phù hợp với các ứng dụng ứng suất cao-}.
- Khả năng hàn thuận lợi cho phép chế tạo và sửa chữa hiệu quả.
Hạn chế (Nhược điểm):
- Khả năng chống ăn mòn hạn chế so với thép không gỉ hợp kim cao hơn, đòi hỏi lớp phủ bảo vệ trong một số môi trường nhất định.
- không phù hợp với các ứng dụng yêu cầu khả năng chống ăn mòn cực độ hoặc hiệu suất nhiệt độ cao-.
Trong lịch sử, DH36 Steel đã đóng một vai trò quan trọng trong ngành đóng tàu, cung cấp một vật liệu đáng tin cậy để xây dựng các tàu phải chịu được sự khắc nghiệt của biển.
2 tên, tiêu chuẩn và chất tương đương thay thế
| Tổ chức tiêu chuẩn | Chỉ định/lớp | Quốc gia/khu vực xuất xứ | Ghi chú/Nhận xét |
|---|---|---|---|
| ASTM | DH36 | Hoa Kỳ | Thường được sử dụng trong đóng tàu |
| En | S355G3 | Châu Âu | Tương đương gần nhất với sự khác biệt thành phần nhỏ |
| Jis | SM490A | Nhật Bản | Các thuộc tính tương tự nhưng các tiêu chuẩn khác nhau |
| ISO | 6300-36 | Quốc tế | Tương đương chung cho các ứng dụng cấu trúc |
Bảng trên nêu bật các tiêu chuẩn và tương đương khác nhau cho thép DH36. Đáng chú ý, trong khi S355G3 và SM490A thường được coi là tương đương, chúng có thể có sự thay đổi nhỏ về thành phần hóa học và tính chất cơ học có thể ảnh hưởng đến hiệu suất trong các ứng dụng cụ thể.
3 thuộc tính chính
3.1 Thành phần hóa học
| Element (Biểu tượng và tên) | Phạm vi tỷ lệ phần trăm (%) |
|---|---|
| C (carbon) | 0.14 - 0.20 |
| MN (mangan) | 0.90 - 1.60 |
| SI (Silicon) | 0.10 - 0.50 |
| P (phốt pho) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |
| S (lưu huỳnh) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 |
| Al (nhôm) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,10 |
Các yếu tố hợp kim chính trong DH36 Thép đóng vai trò quan trọng:
- Carbon (c): Tăng sức mạnh và độ cứng nhưng có thể làm giảm độ dẻo.
- Mangan (MN): Tăng cường độ cứng và độ bền, cải thiện hiệu suất của thép trong môi trường nhiệt độ - thấp.
- Silicon (SI): Cải thiện sự khử oxy trong quá trình sản xuất thép và góp phần vào sức mạnh.
3.2 Tính chất cơ học
| Tài sản | Điều kiện/tính khí | Nhiệt độ kiểm tra | Giá trị/phạm vi điển hình (số liệu) | Giá trị/phạm vi điển hình (Imperial) | Tiêu chuẩn tham khảo cho phương pháp kiểm tra |
|---|---|---|---|---|---|
| Sức mạnh năng suất (bù 0,2%) | Bình thường hóa | Phòng nhiệt độ | 355 MPa | 51,5 ksi | ASTM E8 |
| Độ bền kéo | Bình thường hóa | Phòng nhiệt độ | 490 - 620 mpa | 71 - 90 KSI | ASTM E8 |
| Kéo dài | Bình thường hóa | Phòng nhiệt độ | Lớn hơn hoặc bằng 21% | Lớn hơn hoặc bằng 21% | ASTM E8 |
| Giảm diện tích | Bình thường hóa | Phòng nhiệt độ | Lớn hơn hoặc bằng 30% | Lớn hơn hoặc bằng 30% | ASTM E8 |
| Độ cứng (Brinell) | Bình thường hóa | Phòng nhiệt độ | 170 - 210 HB | 170 - 210 HB | ASTM E10 |
| Sức mạnh tác động | Charpy V - Notch | -20 độ (-4 độ F) | Lớn hơn hoặc bằng 27 j | Lớn hơn hoặc bằng 20 ft - lbf | ASTM E23 |
Các tính chất cơ học của thép DH36 làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền và độ bền cao, đặc biệt là trong môi trường biển nơi tính toàn vẹn cấu trúc là rất quan trọng.
3.3 Tính chất vật lý
| Tài sản | Điều kiện/nhiệt độ | Giá trị (số liệu) | Giá trị (Imperial) |
|---|---|---|---|
| Tỉ trọng | Phòng nhiệt độ | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/in³ |
| Điểm nóng chảy | - | 1420 - 1460 độ | 2590 - 2660 độ f |
| Độ dẫn nhiệt | Phòng nhiệt độ | 50 W/m·K | 34,5 btu · in/h · ft² · độ F |
| Khả năng nhiệt riêng | Phòng nhiệt độ | 460 j/kg · k | 0,11 btu/lb · độ f |
| Điện trở suất | Phòng nhiệt độ | 0.0000017 Ω·m | 0,0000017 ω · ft |
Các tính chất vật lý chính như mật độ và điểm nóng chảy có ý nghĩa đối với các ứng dụng liên quan đến nhiệt độ cao và tải cấu trúc. Độ dẫn nhiệt cho thấy vật liệu có thể làm tan nhiệt tốt như thế nào, điều này rất quan trọng trong việc ngăn ngừa quá nóng trong động cơ biển.
3.4 Kháng ăn mòn
| Tác nhân ăn mòn | Sự tập trung (%) | Nhiệt độ (độ / độ f) | Xếp hạng kháng | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Nước biển | 3.5% | 25 độ / 77 độ F | Hội chợ | Nguy cơ rỗ |
| Axit sunfuric | 10% | 25 độ / 77 độ F | Nghèo | Không được khuyến nghị |
| Clorua | 5% | 25 độ / 77 độ F | Hội chợ | Dễ bị nứt ăn mòn căng thẳng |
Thép DH36 thể hiện khả năng chống ăn mòn vừa phải, đặc biệt là trong môi trường biển. Mặc dù nó thực hiện đầy đủ trong nước biển, nhưng nó dễ bị rỗ và ăn mòn căng thẳng với sự hiện diện của clorua. So với thép không gỉ hợp kim cao hơn, DH36 đòi hỏi lớp phủ bảo vệ hoặc bảo vệ catốt để tăng cường tuổi thọ của nó trong môi trường ăn mòn.
4 điện trở nhiệt
| Tài sản/giới hạn | Nhiệt độ (độ) | Nhiệt độ (độ f) | Nhận xét |
|---|---|---|---|
| Temp dịch vụ liên tục tối đa | 250 độ | 482 độ f | Thích hợp cho các ứng dụng cấu trúc |
| Temp dịch vụ không liên tục tối đa | 300 độ | 572 độ f | Ngắn - chỉ tiếp xúc với thuật ngữ |
| Nhiệt độ mở rộng | 500 độ | 932 độ f | Nguy cơ oxy hóa vượt quá nhiệt độ này |
Ở nhiệt độ cao, thép DH36 duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của nó lên đến khoảng 250 độ (482 độ F). Ngoài ra, nguy cơ oxy hóa và tỷ lệ tăng lên, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của vật liệu trong các ứng dụng nhiệt độ -} cao.
5 Thuộc tính chế tạo
5.1 Khả năng hàn
| Quá trình hàn | Kim loại phụ được đề xuất (Phân loại AWS) | Khí che chắn điển hình/thông lượng | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Smaw | E7018 | Argon/CO2 | Làm nóng trước khuyến nghị |
| GMAW | ER70S-6 | Argon/CO2 | Sự thâm nhập tốt |
| Fcaw | E71T-1 | CO2 | Thích hợp cho các phần dày hơn |
Thép DH36 có khả năng hàn rất cao, làm cho nó lý tưởng cho các ứng dụng đóng tàu. Làm nóng trước thường được khuyến nghị để giảm thiểu nguy cơ nứt, đặc biệt là trong các phần dày hơn. Việc lựa chọn kim loại phụ có thể ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng của mối hàn và hiệu suất tổng thể của cấu trúc.
5.2 Khả năng gia công
| Tham số gia công | Thép Dh36 | AISI 1212 | Ghi chú/Mẹo |
|---|---|---|---|
| Chỉ số khả năng gia công tương đối | 60% | 100% | Khả năng gia công vừa phải |
| Tốc độ cắt điển hình (Turn) | 30 m/phút | 60 m/phút | Sử dụng các công cụ sắc nét và chất làm mát |
Thép DH36 có khả năng vận động vừa phải, có thể được cải thiện với điều kiện dụng cụ và điều kiện cắt thích hợp. Điều cần thiết là sử dụng các công cụ sắc nét và làm mát đầy đủ để ngăn chặn công việc làm cứng và hao mòn dụng cụ.
5.3 Khả năng định dạng
Thép DH36 thể hiện khả năng định dạng tốt, cho phép cả quá trình hình thành lạnh và nóng. Các vật liệu có thể được uốn cong và định hình mà không có nguy cơ nứt đáng kể, mặc dù phải cẩn thận để tránh làm việc quá sức quá mức. RADII uốn cong điển hình nên được xác định dựa trên độ dày của vật liệu và quá trình hình thành cụ thể được sử dụng.
5.4 Xử lý nhiệt
| Quá trình điều trị | Phạm vi nhiệt độ (độ / độ F) | Thời gian ngâm điển hình | Phương pháp làm mát | Mục đích chính / kết quả dự kiến |
|---|---|---|---|---|
| Bình thường hóa | 900 - 950 độ / 1652 - 1742 độ f | 1 - 2 giờ | Không khí | Tinh chỉnh cấu trúc hạt |
| Làm nguội | 850 - 900 độ / 1562 - 1652 độ f | 1 giờ | Nước/Dầu | Tăng độ cứng |
| Ủ | 500 - 600 độ / 932 - 1112 độ f | 1 giờ | Không khí | Giảm độ giòn |
Các quá trình xử lý nhiệt như bình thường hóa, dập tắt và ủ là rất quan trọng để tối ưu hóa các tính chất cơ học của thép DH36. Bình thường hóa tinh chỉnh cấu trúc hạt, trong khi dập tắt làm tăng độ cứng. Nhiệt độ là điều cần thiết để giảm độ giòn và tăng cường độ dẻo dai, đặc biệt đối với các ứng dụng chịu tải động.
6 ứng dụng điển hình và sử dụng kết thúc
| Ngành công nghiệp/ngành | Ví dụ ứng dụng cụ thể | Thuộc tính thép chính được sử dụng trong ứng dụng này | Lý do cho lựa chọn |
|---|---|---|---|
| Đóng tàu | Tàu hàng hóa | Sức mạnh cao, độ bền, khả năng hàn | Tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải động |
| Cấu trúc ngoài khơi | Giàn khoan dầu | Kháng ăn mòn, sức mạnh | Độ bền trong môi trường khắc nghiệt |
| Kỹ thuật hàng hải | Tàu ngầm | Thấp - Độ bền nhiệt độ, khả năng hàn | Hiệu suất an toàn và cấu trúc |
Các ứng dụng khác của thép DH36 bao gồm:
- Tàu biển: Được sử dụng trong việc xây dựng các loại tàu và thuyền khác nhau.
- Cấu trúc nổi: Làm việc trong các nền tảng và bến cảng.
- Máy móc hạng nặng: Được sử dụng trong các thành phần đòi hỏi độ bền và độ bền cao.
Việc lựa chọn thép DH36 cho các ứng dụng này chủ yếu là do tính chất cơ học tuyệt vời và khả năng chịu được các điều kiện biển khắc nghiệt.
7 cân nhắc quan trọng, tiêu chí lựa chọn và hiểu biết thêm
| Tính năng/thuộc tính | Thép Dh36 | S355G3 | SM490A | Tóm tắt pro/con hoặc giao dịch - LƯU Ý |
|---|---|---|---|---|
| Sức mạnh năng suất | 355 MPa | 355 MPa | 345 MPa | Mức độ sức mạnh tương tự |
| Kháng ăn mòn | Hội chợ | Tốt | Hội chợ | S355G3 cung cấp sức đề kháng tốt hơn |
| Khả năng hàn | Xuất sắc | Tốt | Tốt | Tất cả các lớp đều có thể hàn |
| Khả năng gia công | Vừa phải | Tốt | Tốt | DH36 có thể đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn |
| Tính định dạng | Tốt | Tốt | Tốt | Tất cả các lớp đều có thể hình thành |
| Khoảng. Chi phí tương đối | Vừa phải | Vừa phải | Vừa phải | Chi phí tương tự nhau giữa các lớp |
| Tính khả dụng điển hình | Cao | Vừa phải | Vừa phải | DH36 có sẵn rộng rãi |
Khi chọn thép dh36, các cân nhắc bao gồm chi phí - hiệu quả, tính khả dụng và các yêu cầu hiệu suất cụ thể. Mặc dù DH36 cung cấp các đặc tính cơ học tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn của nó có thể không đủ cho tất cả các ứng dụng, đặc biệt là trong môi trường ăn mòn cao. Trong những trường hợp như vậy, các loại thay thế như thép hợp kim S355G3 hoặc cao hơn có thể phù hợp hơn.
Tóm lại, thép DH36 là một vật liệu đa năng và mạnh mẽ lý tưởng cho các ứng dụng đóng tàu và biển. Sự kết hợp giữa sức mạnh, độ bền và khả năng hàn của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn ưa thích, mặc dù việc xem xét cẩn thận các hạn chế và các yếu tố môi trường của nó là điều cần thiết cho hiệu suất tối ưu.
tấm thép cho hóa chất đóng tàuSáng tác
| Cấp |
C tối đa |
Si Max |
Mn |
P tối đa |
S Tối đa |
Als tối thiểu |
Ti tối đa |
Cu tối đa |
Cr |
Ni |
MO |
NB |
V |
|
DH36 |
0.18 |
0.50 |
0.90-1.60 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
Thuộc tính cơ khí của tấm thép DH36
| Cấp |
RM |
Re (MPa) Min |
Một% tối thiểu |
AKV/J tối thiểu |
||||||
|
DH36 |
490-630 |
355 |
21 |
ET cấp độ |
Độ dày (mm) |
|||||
|
-20 |
Ít hơn hoặc bằng 50 |
>50-70 |
>70-100 |
|||||||
|
L |
C |
L |
C |
L |
C |
|||||
|
34 |
24 |
41 |
27 |
50 |
34 |
|||||
Câu hỏi thường gặp về tấm thép cấp biển DH36
1. Sự khác biệt giữa tấm thép DH36 và tấm thép D36 là gì?
Tấm thép DH36Và tấm thép D36 là các phương pháp ghi nhãn khác nhau của các xã hội phân loại khác nhau, tất cả chúng đều là thép biển cường độ cao. Tấm thép D36 là một tiêu chuẩn của Mỹ vàThép DH36Tấm là một tiêu chuẩn quốc tế.
Tấm thép biển đề cập đến tấm thép cuộn nóng - được sản xuất cho cấu trúc thân tàu theo các yêu cầu của mã xây dựng xã hội phân loại. Do môi trường làm việc khắc nghiệt của con tàu, vỏ vỏ phải bị ăn mòn hóa học, ăn mòn điện hóa và ăn mòn các sinh vật biển và vi sinh vật. Thân tàu phải chịu tác động của gió và sóng mạnh. Do đó, yêu cầu của tấm tàu cao hơn, đòi hỏi phải chứng nhận của Hiệp hội phân loại.
Các thép cấu trúc sức mạnh chung trong các tiêu chuẩn xã hội phân loại Trung Quốc được phân loại thành bốn loại chất lượng: A, B, D và E; Các thép cấu trúc cường độ cao được phân loại thành ba loại cường độ và bốn loại chất lượng: A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40; Các tấm tàu tiêu chuẩn và cường độ cao của Hoa Kỳ đều có "H", chẳng hạn như AH32, AH36, AH40, DH32, DH36Tấm thép, DH40, EH32, EH36, EH40, FH32, FH36 và FH40.
Trong số đó, thép cấp C, D và E có độ bền nhiệt độ thấp tốt. Nó có thể được sử dụng trong tàu, nồi hơi, tàu áp lực, bể chứa dầu, cầu, thiết bị nhà máy điện, máy móc nâng và vận chuyển và các cấu trúc hàn khác với tải trọng cao hơn.
2. Sự khác biệt giữa thép A36 và DH36 là gì
Cả thép A36 và DH36 đều là thép đóng tàu dưới ASTM A131/A131M. Chúng có thành phần hóa học hoàn toàn giống nhau và sức mạnh.
Sự khác biệt giữa thành phần hóa học thép A36 và DH36
| Cấp | C | Si | Mn | P | S | Cu | Cr | Ni | NB | V | Ti | MO | Als |
| A36 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,50 | 0.90-1.60 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,02 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08 | Lớn hơn hoặc bằng 0,015 |
| DH36 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,18 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,50 | 0.90-1.60 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,02 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08 | Lớn hơn hoặc bằng 0,015 |
Sự khác biệt giữa A36 vàThép DH36tính chất cơ học
| Cấp | Kiểm tra độ bền kéo | Năng lượng tác động kv2/j | ||||
| Sức mạnh năng suất Reh/MPa | Độ bền kéo RM/MPa | Kéo dài a/% | Mức độ nhiệt độ | Dọc | Ngang | |
| A36 | Lớn hơn hoặc bằng 355 | 490-620 | Lớn hơn hoặc bằng 21 | 0 | Lớn hơn hoặc bằng 34 | Lớn hơn hoặc bằng 24 |
| DH36 | Lớn hơn hoặc bằng 355 | 490-600 | Lớn hơn hoặc bằng 21 | -20 | Lớn hơn hoặc bằng 34 | Lớn hơn hoặc bằng 24 |
Từ trên bảng trên, chúng tôi thấy nhiệt độ tác động của thép A36 và DH36 là khác nhau. Thử nghiệm tác động bằng thép A36 A36, trong khi thử nghiệm tác động bằng thép DH36 DO -20 độ. Do đó, mặc dù cả thép A36 và DH36 đềuThép đóng tàu, chúng được sử dụng trong môi trường khác nhau. Thép DH36 làm tốt trong điều kiện làm việc nhiệt độ thấp hơn.
3. DH36 tương đương với S355 là gì?
Lớp thép DH36 có thể được sử dụng thay cho loại thép S355 không?DH36 tương đương với lớp S355. S355 là một vật liệu đặc điểm kỹ thuật cao hơn so với tấm thép DH36 của tàu.
Ảnh nhóm nhóm Gnee
Nhóm khách hàng của Gnee Group
Triển lãm thép nhóm Gnee
Chúng tôi có dịch vụ bán hàng xuất sắc sau -. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về kim loại tấm thép cuộn nóng DH36, bạn có thể liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời bạn trong vòng hai giờ.
Chú phổ biến: Thép đóng tàu nóng DH36, Trung Quốc DH36 Các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy
