ABS Lớp FH32 Tấm thép đóng tàu

FH32 SPIPBUILING METETED Tấm hóa chất %

Lưu ý: Nói chung CE sẽNhỏ hơn hoặc bằng0.40%. If the delivery condition is TMPC, the CE will be : ≤ 0.36% (thickness ≤ 50mm),≤0.38%( when the thickness >50-100). Ceq%=(c+mn)/6+ (cr+mo+v)/5+ (ni+cu)/15.

FH32 TÀI SẢN TÍNH TƯƠNG TÁC TIÊU THÁNH

1

ABS Lớp FH32 là một loại thép có độ bền cao, hạt mịn với mộtSức mạnh năng suất tối thiểu là 315 MPavà độ bền ảnh hưởng bắt buộc của47 J ở -60 độ (-76 độ F). Điều này phân biệt nó với các lớp thấp hơn như AH32 (năng suất 315 MPa, nhưng tác động được kiểm tra ở 0 độ) và DH32 (tác động được kiểm tra ở -20 độ). Yêu cầu "-60 độ" làm cho FH32 phù hợp cho các tàu hoạt động trong môi trường cực kỳ lạnh, chẳng hạn như nước Bắc Cực, nơi có nguy cơ gãy xương giòn cao.

2. Những yếu tố hóa học nào là rất quan trọng để đạt được độ bền nhiệt độ thấp của FH32, và tại sao?

Carbon (c): Ít hơn hoặc bằng 0,16% để giảm thiểu độ giòn và cải thiện khả năng hàn.

Mangan (MN): 0,90-1,60% để tăng cường sức mạnh và độ cứng.

Nhôm (AL): Lớn hơn hoặc bằng 0,015% như một chất khử oxy để tinh chỉnh cấu trúc hạt, một yếu tố chính trong độ bền nhiệt độ thấp.

Niobium (NB), Vanadi (V), Titanium (Ti): Kết hợp ít hơn hoặc bằng 0,10% để tinh chỉnh thêm các hạt và cải thiện cân bằng độ bền.

Phốt pho (P), lưu huỳnh (s): Ít hơn hoặc bằng 0,025% mỗi chiếc để giảm các tạp chất có thể làm giảm sức đề kháng tác động.

3. Các ứng dụng chính của ABS Lớp FH32 trong đóng tàu là gì?

Cấu trúc thân tàu của tàu phá băng và tàu chở hàng băng.

Các nền tảng ngoài khơi và các tàu hỗ trợ ở vùng khí hậu lạnh, chẳng hạn như các nền tảng ở Biển Barents hoặc Bắc Cực của Canada.

Các thành phần quan trọng của các chất mang LNG, trong đó nhiệt độ thấp và tải cấu trúc cao cùng tồn tại.

Các đường ống dưới đất và thiết bị tiếp xúc với các ứng suất cực lạnh và động.

4. Lớp ABS được sản xuất như thế nào để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn ABS?

Làm sạch thép: Sử dụng lò hồ quang điện (EAF) hoặc lò oxy cơ bản (BOF) với tinh chế muôi để giảm thiểu tạp chất.

Kiểm soát lăn: Cán nóng ở 850-950 độ để đạt được sự tinh chỉnh hạt chính xác, tăng cường độ bền.

Bình thường hóa hoặc TMCP: Bình thường hóa (sưởi ấm đến 870-910 độ, làm mát không khí) hoặc xử lý điều khiển cơ nhiệt (TMCP) để đảm bảo cấu trúc vi mô và tính chất cơ học.

Kiểm tra nghiêm ngặt: Các thử nghiệm tác động V -notch bắt buộc ở -60 độ, kiểm tra siêu âm cho các khuyết tật nội bộ và kiểm tra độ bền kéo để xác minh năng suất và độ bền kéo.

5. Những cân nhắc hàn nào dành riêng cho ABS Lớp FH32?

Làm nóng trước: 80-120 độ cho các tấm lớn hơn hoặc bằng 20 mm dày để ngăn chặn vết nứt lạnh.

Vật phẩm tiêu dùng hydro thấp: Sử dụng các điện cực E7016 hoặc E7018 để giảm thiểu vết nứt do hydro gây ra.

Kiểm soát đầu vào nhiệt: Giữ đầu vào nhiệt trong khoảng 1,5-3,0 kJ/mm để tránh quá nóng vùng bị ảnh hưởng bởi nhiệt (HAZ), có thể làm giảm độ bền.

Điều trị nhiệt sau hàn (PWHT): Tùy chọn để giảm căng thẳng nhưng thường không cần thiết, vì cấu trúc hạt mịn của FH32 chống lại sự nuôi dưỡng.

Chú phổ biến: ABS Lớp FH32 Tấm thép đóng tàu, Trung Quốc, các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy