AH32 là thép tấm hàng hải, chủ yếu được sử dụng để chế tạo vỏ, boong tàu,... của các tàu vận tải biển, ven biển và nội địa.
Tấm thép hàng hải là tấm thép cán nóng được sản xuất theo yêu cầu của quy định xây dựng của Hiệp hội phân loại và được sử dụng để sản xuất kết cấu thân tàu. Chủ yếu dùng để sản xuất vỏ, boong tàu,... của các tàu vận tải viễn dương, ven biển và đường thuỷ nội địa. Môi trường làm việc của tàu rất khắc nghiệt. Vỏ thân tàu phải chịu được sự ăn mòn hóa học, ăn mòn điện hóa của nước biển và sự ăn mòn của sinh vật biển và vi sinh vật. Nó còn phải chịu được tác động của gió, sóng lớn và tải trọng xen kẽ. Ngoài ra, việc xử lý và đúc tàu rất phức tạp và các lý do khác. Vì vậy, có những yêu cầu nghiêm ngặt đối với thép sử dụng trong kết cấu thân tàu. Độ dẻo dai tốt là yêu cầu quan trọng nhất. Ngoài ra, nó phải có độ bền cao, khả năng chống ăn mòn tốt, hiệu suất hàn, hiệu suất xử lý và tạo hình và chất lượng bề mặt. Tỷ lệ Mn/C của nó phải trên 2,5, nó cũng có các yêu cầu nghiêm ngặt về lượng carbon tương đương và phải được sản xuất bởi một nhà máy thép được cơ quan kiểm tra tàu phê duyệt. Thép kết cấu thân tàu được chia thành hai loại: thép cường độ thông thường và thép cường độ cao. Chất lượng thép cường độ tổng hợp được chia thành 4 loại A, B, D và E; Thép cường độ cao được chia làm 2 cấp cường độ và 3 cấp chất lượng: AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.
Carbon (C) Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.18 Mangan (Mn) 0.70 ~ 1,6{{10}} Nhôm ( Al) Lớn hơn hoặc bằng 0.015 Silicon (Si) 0.1{{20}} ~ 0,50 Phốt pho (P) Nhỏ hơn hoặc bằng đến 0,04 Lưu huỳnh (S) Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 Niobi (Nb) 0,015 ~ 0,050 Phèn (V) 0,030 ~0,100cường độ chảyσs (MPa)315
